T-BELT lampe, Hilux 2002

[HighwayPatrol]

Idag, på veg til jobb, da bilen passerte på håret 108000km, og eg hadde fått bilen opp fra grøfta, kom T-BELT lampen opp.
Trudde d skulle være mellom 120 og 150 km på 2KD motorene
Kan d være pga speedometeret er 100% kalibrert på arctictruck, mens originale hiluxer som viser for mykje får d innen d ovenfornevnte?

Kan og nevnes at d skjedde og like etter at eg hadde fått bilen på vegen etter å ha fått ein stor stor sleng. Kvelte motoren etter 400 meter ratting og kaving for å få retta opp bilen, men nei........ Stø kur ut på venstre sida av vegen, og snø heilt opp til panseret
Kan d ha blitt røsket ut nokre følere, eller? I so fall ikkje, så er d ein del tilfeldigheter ute å går da

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[Torsty]

Eg opplevde akkurat det samme på min LJ73 søndagskvelden=) Eg hadde dårlig tida t ferga og tenkte eg sku ta en liten snarvei frå der eg bor. Den veien er ganske small og der var det en fotgjenger med hund som gjekk langs veien. Så grei som eg er, så la eg meg heilt ut på kanten av veien for å unngå å kjøre dei ned, men da glei eg ned i grøfta. stod bom fast, så da var det berre å glømme den ferga. fekk litt hjelp og kom meg opp av grøfta til slutt. Etter eg kom meg på veien igjen, så lyste t-belt og nøken andre lamer. Kjørte eg ned til esso for å sjå ka det ha seg. Ned den bratte bakken til esso så merka eg att bremsene var helvetes tung å trykke inn. Kom meg tryggt på esso, åpna panseret, og der låg berre nøken lurvete rester av dynamo reima.
Va berre å glømme neste ferge også. Stod utafor esso i 6 minus grader og skifta reim. Da fekk eg plutsleg ladding og bremser tilbake. Kom meg endelig på ferga og ut att till Ålesund.
Klokka var mykje og eg var lei, så eg samla tinga mine, låste døra og sku till å gå inn i leiligheita. Da var døra låst, eg hadde ikkje nøkla da eg var så lur å låse dei inn i bilen. Einaste eg fant for å bryte meg inn i bilen med var en kosteskaft. Klarte å lure den inn sidebakruta åso trkte på knappen og fekk åpna ruta litt. Eg var så glad og overlykkelig att eg vart litt ivrig, og i det øyeblikket eg skulle ta ut att kosteskaften så vrei eg litt på den sånn att det vart for mykje press på ruta, Den smalt selfølgelig. Så da var det berre å finne nøklene og legge seg i senga. Hatt en ganske travel helg

PS Det er vell ikkje nøken så har ei sånn side rute till glassfibertoppen? Høyre side

Du har sikkert ikkje samme feilen som eg har, men fekk så lyst å fortelle historia mi frå i helga

MVH Torstein

If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!

[Krølle]

På 2002 mod skulle den ikke lyst før ca.150000.Det sitter ikke et eldre meter i bilen av en eller annen grunn ??

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[HighwayPatrol]

D veit eg ingen ting om.. Snakket med toyota idag, og de sa at d er vakter/følere som kjenner når reima begynner å bli slakk. Er d tilfelle da, Krølle? Skal ikkje d gå på telleren?

Og litt tilfeldig at t-belt lampen lyste da eg startet opp bilen igjen etter å ha vært i grøfta, synes eg

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[Østhagen-Offroad]

Har lurt på hva den t-belt lampa er?? hva er det? når du skal bytte viftereim? reg-reim??

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Krølle]

Det er riktig at den har NE og G signal, men da skal motor lampe lyse også
Etter det jeg kan lese meg til begyner lampa faktisk å lyse på hundre,men sjekk hva det står i service hefte ditt
Jeg antar du har 2 KD motor??

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[HighwayPatrol]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg antar du har 2 KD motor??

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp:lol:

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"