Ford Excursion 7,3 2000 mod. Tips før kjøp ?

[Klype]

Hei , vurdere å kjøpe en Excursion 7,3 Limited 2000 mod. 89 000 km.

Noen som har noen tips ang denne bilen , hvordan er den ???

Den ble kåret til verdens verste bil, stemmer dette . De jeg har snakket med sier at dette er en bra bil.


mvh Tom

[eirikrab]

Hei igjen! Jeg vurderte både Excursion og Suburban fra ca 2000 og utover. Excursion er absolutt ikke verdens verste bil, langt i fra. Forden er mer "lastebilaktig", ved at den er stivere. Forvent også litt pendling og ikke verdens beste bremser. Jeg valgte tilslutt sub pga bedre komfort og at den er mer velkjørt. Selv om Forden er større i utvendige mål så gjør plassutnyttelsen at den ikke er bedre enn sub. På den andre siden er en Ford en hel del billigere enn subben. Kvalitetsforskjell tviler jeg er merkbar. Kort oppsummert: Subben er en mer moderne bil enn Excursionen, men den er dog grom.

mvh
Eirik

Big block.. yess

Amcar folket - Det siste forfulgte folkeslaget

[Klype]

Takk for svar, det blir nok handel.

Noen andre med flere tips ?

[vikrem]

heisann.
Har en ford excursion 2000mod som jeg kjøpte for 1 år siden.
jeg er veldig fornøyd med den, men i begynnelsen var jeg litt skeptisk for den er ikke den beste oversikten i den. føler deg faktisk MEGET trygg i den, at hele bilen er sikkelig bygget rundt deg.
det jeg selv hadde litt problemer med var å beregne avstanden foran og da gjelder det ved lukeparkering.. meget stort panser
jeg kjører lastebil til vanlig og har aldri hatt big size amerikaner før denna så jeg var uvant med å ha en sikkelig snutebil.. men etter noen måneder ble jeg storfornøyd..
har ikke hatt noe problemer med den siden jeg kjøpt den for 1 år siden.. annet enn skifting av et par bremsklosser og en styrestagsforing

mvh
Andreas

[EKJ]

Se opp for slarkete bærekuler, da disse bilene spiser disse til frokost, samt at sentrallås virker på alle dører, da disse har en viss tendens til å kutte ut en etter en... kontorler også ladespenning, da denne er ofte for lav for kalde Norge.

[Klype]

Har vært å prøvekjørt bilen i kveld og det blir nok handel til Lørdag.

Tom

[ttbemo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Se opp for slarkete bærekuler, da disse bilene spiser disse til frokost, samt at sentrallås virker på alle dører, da disse har en viss tendens til å kutte ut en etter en... kontorler også ladespenning, da denne er ofte for lav for kalde Norge.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EKJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei EKJ, Har en 2001 mod. F350 dobbeltkabiner med 4 dører. Nå har sentrallåsen kuttet på ene bakdøren. Må jeg skifte hele låsen, eller har du noen tips på hva som kan gjøres for å få den til å virke igjen. Takker for svar!

[EKJ]

du må skifte sentrallås motoren i den døra ja... det er en komplett enhet, er en litt forbedret utgave du får ny, så den holder kansje lenger?

[eirikrab]

Ble det bilkjøp?? Bilder!! Hva synes du om bilen?

Big block.. yess

Amcar folket - Det siste forfulgte folkeslaget

[Klype]

Joda det ble handel. Stor og baus bil dette , Er foreløpig fornøyd, men kunne tenkt meg litt mere power, Vurdere å chipe den. Har sett at det finnet noen bokser som er programbare fra 60 til 110 ekstra hk og de er ikke så dyre. 4600 til 7000 kr. Men det gjelder bare å finne den riktige, noen som har tips

[60Power]

Har en F-250 med 6,0 liter powerstroke. Skift til 4" exos samt Diablo sin programerings enhet. Der kan man velge selv hvor mye man vil "ta ut". Styr unna disse påmonteringsbokser.. Kan bli tatt i kontroll...

[Klype]

Hei , jeg har vurdert en slik Evolution, men jeg har hørt at det ikke er bra for en kald motor med så mye power. Jeg burde ha en boks som slår inn med mere power når motoren blir varm . Noen som har erfaring med dette??????

Noen som vet om det er en kurant sak og motere motorvarme på Excursion ?

mvh Tom

[torkjel]

Brukar du Evolution Programmer (til 7,3 diesel) frå www.minges.no kan du "chippe" motoren utan chip. Du pluggar deg på, vel korleis du vil ha bilen og omprogrammerer heile greia. Det er gjort på 5-10min. Du har valet mellom +60, 80 eller 100hk, altså på ein intercooler opp til 351hk og dryge 1100Nm. Ingen kan sjå at bilen er manipulert, for boksen blir lagra i kjøkenskapet til neste gong du skal bruke han...
Elles kan du lesa av og slette feilkodar med denne, du kan rette feil i hjernen ved rett og slett å legge alt inn på nytt, og du kan lesa av verdiar som aksellerasjon, eksostrykk og temp. på motorolje og girolje (iallfall på Excursion Limited 2001). Feilkodane er det ikkje mange verkstader som kan hjelpe deg med, så dette er ein grei funksjon om noko skulle lyse. Prisen er 4500,- fritt tilsend, og ein telefon til Kjetil på Minges gir greie svar på det du måtte lure på.
Elles trur eg du kan vera glad om du handla Ford. Chevrolet kan vel kan hende verke meir moderne på ein del kosmetiske felt, men skift olje på ein suburban og du får 6,5l spillolje som på ein pajero. Skift på ein Excursion og du får 14,5l. På ford har du dyrare deler, men sleggeeffekten/marginane er så mykje større.

Torkjel

[torkjel]

Problemfritt det, og sett inn ladar med det same! Elles må du da ikkje peise på så valdeleg med det same du startar motoren. Chippa eller ikkje er det vel bra å late motoren gå litt på tomgang om muleg eit par minutt for så å rusle seg i gang til varmen får byrje verke...

Torkjel

[adio]

Gratulerer med ny bil. Legge ut noen bilder?

[Paja]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei.
Skjønner ikke helt hvordan man kan lese av feilkoder og slikt, dersom hele boksen ligger hjemme i kjøkkenskapet? Er det noe jeg misser her?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av vargas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Feilkoder blir lagret i hjernen og leses av. Dem fleste feilkoder blir lagret uten at eier/sjåfør merker noe til dem. Dem blir bare lest av på neste service/verkstedbesøk. Kan være ting som for høy eksostemp, teningsbak, feil på glødeplugg, feiltening på en sylinder, +++...osv....

Så feilkoder er ikke noe du leser av hver gang du er ute å kjører... Men bør leses av med jevne mellomrom..

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-

[torkjel]

Feilkoden kan du lesa av og evt. slette neste gong du finn det for godt å plukke apparatet ut av kjøkenskapet, til dømes om ei varsellampe lyser... Elles er det fullt muleg å køyre med boksen tilkopla, til dømes for å måle akselerasjon eller temp. under særskilde omstende.

Torkjel

[Tiopet]

Har selv akkurat kjøpt en excursion 2001 mod. gått 90tusen km.

Så litt på den evolution boksen hos minges.no
Er jo ikke nok å sette på 4" eksos man bør jo også montere større luft kjøler og bedre luftinntak for å få den fulle effekten.

Er det noen som har sjekket ut kit fra Banks.com?
Er disse noe brukbare og hvor får man kjøpt dem i norge?

[vargas]

oki, takker for oppklaringen.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei.
Skjønner ikke helt hvordan man kan lese av feilkoder og slikt, dersom hele boksen ligger hjemme i kjøkkenskapet? Er det noe jeg misser her?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av vargas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Feilkoder blir lagret i hjernen og leses av. Dem fleste feilkoder blir lagret uten at eier/sjåfør merker noe til dem. Dem blir bare lest av på neste service/verkstedbesøk. Kan være ting som for høy eksostemp, teningsbak, feil på glødeplugg, feiltening på en sylinder, +++...osv....

Så feilkoder er ikke noe du leser av hver gang du er ute å kjører... Men bør leses av med jevne mellomrom..

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Paja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">