jeepens nye "sko"

[ROCKY4x4]

da har æ gått te anskaffelse av nye dekk te jeepen pitbull mad dog 35x14,5x15 her er noen bilder


ps! stroking av 4,0l motoren kan anbefales på det sterkeste den blei helt topp masser av moment i bunn samt en meget hissig og villig motor virke som forbruket itj blei så ille heller 1-1,5 har itj fått målt efekten enno men det blir skal teste et g,meter slik at æ får målt aksen ifra null til hundre og tia på 200 meterenB)


JEEP CJ7 4,5L STROKER

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ikke dumt spørsmål.
Stroking er å endre slaglengden på veiva.
Boring = bore
Slaglengde = stroke
Bytter da til en annen type veiv. Må da antagelig også ha nye stempler og muligens råder. Kompresjonen vil øke med en slik ombygging, dermed også volumet. Ulempen er at motoren ikke går så høyt opp i turtall. Men disse motorene er uansett ingen turtallsmaskiner.

mvh
Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ingen automatikk i att kompresjonen øker på en stroker motor, kompet velger du når du velger rådelengde og stempelhøyde. 4 literen er vel og ganske turtalsvillig til off road bruk så det er vel ikke det store savnet, drar sikkert til turtalssperra i alle fal

BTW Rå bil!! Hvis strokeren var flot sammenlignet med 4L så må det vere en revolusjon i bytte mot 4,2

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[ROCKY4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Veldig fet bil! Kjøpte du dekkene fra statene ?

wolla
1995 ZJ 5,2 Limited
Rubicon Express 2" BB
Teraflex Trackbar
Rockcrawler 8x15
Aurora RT 02 Mudterrain

<i><div align="right">Opprinnelig postet av wollayj</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kjøpte dekka hos DEKKTEAM SKOVGÅRD i trondheim

JEEP CJ7 4,5L STROKER

[fillefranz]

Fet bil og fet motor ROCKY 4x4.
Den høres veldig kjapp og turtallsvillig ut iværtfall! Møter deg ætti veien rætt som d e, bor væl gjærne ved jobben din på Buran shø,hehe. Har en litten vane med å trø på litt inngjænnom porten du!

AR

oohh! silly me, again...

[Buhund]

Takk for greit svar:-)

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[torfinn]

Det er ikke dumt spørsmål.
Stroking er å endre slaglengden på veiva.
Boring = bore
Slaglengde = stroke
Bytter da til en annen type veiv. Må da antagelig også ha nye stempler og muligens råder. Kompresjonen vil øke med en slik ombygging, dermed også volumet. Ulempen er at motoren ikke går så høyt opp i turtall. Men disse motorene er uansett ingen turtallsmaskiner.

mvh
Torfinn

[wollayj]

Veldig fet bil! Kjøpte du dekkene fra statene ?

wolla
1995 ZJ 5,2 Limited
Rubicon Express 2" BB
Teraflex Trackbar
Rockcrawler 8x15
Aurora RT 02 Mudterrain

[Buhund]

Trår til med et antagelig dumt spørsmål:-) Hva i all verden er "stroking"? Er sylferskt jeepeier og tørster etter info:-))

Cherokee XJ 4,0 HO -94.
L 200 til salgs!

[hansjak]

:D rå tøff bil, bra du blei fornøyd med motoren :D

Mvh
hansjak.

[neowulf]

tøft , ikke mere å si om den saken.....


garasjer:
Offroad.no garagen
NLCK Garagen
IH8MUD.COM ROTW
her er vi