Grand Cherokee - overstyring

[SOS]

Lurte hørt flere som har betegner JGC som "balje" og lignede vedrørende kjøreegenskaper, og må jo innrømme at min 97 modell også er noe vinglete. Det som skjer er at den går greit inn i svingene, men så plutselig overstyrer den.

Virker som om det er en selvforsterkende overstyring, som er ganske plagsom, men som en jo blir vant med.

Noen som kjenner dette problemet, og er det noen lure triks for å stabilisere opp noe?

Ikke noe problem i byen, men på svingete landevei og gjerne med litt last eller iikke minst skiboks er dette prikært.

[93ZJ]

Fjærer og dempere på ZJ er ikke veldig holdbare og jeg anbefaler å kjøpe OME fjærer og dempere hos 4X4 supply.
Styresnekka blir slarkete over tid, men du kan stramme opp sektorakslingen.
Hvis foringene i kontrollarmene er dårlige får du også slik "oppførsel" som du beskriver.
Jeg har ordnet de faktorene jeg har listet opp og min ZJ er som en drøm å kjøre.

OME + BB, 31" MT/R, JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE, FLOW-KOOLER.

[SOS]

veldig bra. Nå blir det sjekk av foringer først, så får jeg ta steg for steg. Bilen min er en 2,5TD som er chippet, og er jo ingen racer, men nydelig på landeveien. Har ikke tatt denne bilen noe særlig offroad ennå, men trenger noen flere riper først, så blir det barre kjekkere og kjekkere...

[Amund]

Sjekk lufttrykk i bakdekk (prøv med mer?) og foringer i panhardstag. Gå også over foringer til stabilisatorstag, er de slarkete vil bilen krenge mer enn nødvendig... Senking og/eller stivere fjærer/stivere stabstag vil nok kunne løse noen av problemene. Større felg med mindre gummi på? Blir vel aldri noen gateracer dette, men det er jo tross alt skikkelig hjuloppheng bak der. Gå over alle foringer i bakstilling.

[ikyoto]

har du sjekka spissing på hjula forran???

feil spissing kan fort gi både understyring eller overstyring.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=680

[SOS]

har mistanke om at spissinga er litt på tur på min zj også. Men det jeg lurer på er hvor mye hjula skal legge seg i svingene? Har sette et hele akslingen fremme kan tiltes i en foring som ikke har hullet helt i senter. Det står også noen indikeringer(streker) på selve foringen, som tydeligvis brukes ved innstillingen. Bilen svinger nemlig mer på det ytre hjulet i svingen og sliter altfor mye på kanten. Kan det være at hjula legger seg for mye? det er ikke så mye som på en merse, men en hel del.

sos

Jeep stoppikkje før an ligge på buken og julå svive på tomgang...min 5. Jeep

[finnr]

sjekka spissinga foran på min grand, var bare noen få millimeter feil, etter justering ble det noe helt annet ja.go`bil

Finn R
up-up! and away!!!!!

[Sætre]

Spissingen kan du sette til mellom 1/16" og 0. Helst nærmere 0 enn enn 1/16".
De eksenter boltene du har sett på de nedre kontroll armene er justering av caster. Disse skulle du ikke behøve å røre, mm du har hevet mye og satt på større hjul.
Caster vil ikke ha noe særlig effekt på dekkslitasjen, det høres ut som om du har feil spissing.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[finnr]

fikk sjekka spissinga på zj`n min for 600,- det trengs ikke fire hjuls kontroll på di med stive aksler bare forstilling, men det er gamalt utstyr nå ja.

Finn R
up-up! and away!!!!!

[Tøns]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fjærer og dempere på ZJ er ikke veldig holdbare og jeg anbefaler å kjøpe OME fjærer og dempere hos 4X4 supply.
Styresnekka blir slarkete over tid, men du kan stramme opp sektorakslingen.
Hvis foringene i kontrollarmene er dårlige får du også slik "oppførsel" som du beskriver.
Jeg har ordnet de faktorene jeg har listet opp og min ZJ er som en drøm å kjøre.

OME + BB, 31" MT/R, JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE, FLOW-KOOLER.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> Hvordan strammer man sektorakslingen????

[93ZJ]

[/quote] Hvordan strammer man sektorakslingen????

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tøns</div id="right"></i>
[/quote]
På toppen av styresnekka finnes det en skrue, med en strammemutter. Hold fast skruen mens du løsner mutteren. Skru deretter skruen med klokken. På nettet står det at du skal prøve med en halv omdreining pr. gang. Hvis du jekker opp Jeepen foran og kjenner at det "lugger" litt når du dreier rattet fra ytterpunkt til ytterpunkt har du strammet for mye.

OME + BB, 31" MT/R, JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE, FLOW-KOOLER.