Pajero 2,6 bensin. Høyt turtall ved gearskift

[Veefour]

Har en 2,6 som (vel og merke når den er varm) har en tendens til å holde et høyt turtall/ruse opp når clutchen blir trykket inn ved gearskift og gasspedalen slippes. Turtallet faller relativt sakte deretter. Har en mistanke om at dette skyldes automat-choke'en. Utelukker heng i gasswiren siden det bare skjer når motoren er varm.

Noen som har peiling på hva dette kan skyldes?

[Jarlsberg]

hadde noe av det samme som det der selv, og hos meg TROR jeg det skyltes at toppakninga hadde røket. men det er ikke sikkert...har ikke fått montert ny toppakning enda så jeg vet ikke om feilen er der enda....

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[FBK]

OFTE AT AUTOMATCHOKEN PÅ DISSE BLIR LITT FEIL JA.. MEN GÅR ANN Å JUSTERE DET..

TROR KANSKJE DET ER PLASS TIL MER.....

[Medusa]

kan være så enkelt som gasspedalen? var sånn på den gamle patrolen min, den hang seg liksom opp rett før den var helt ute. ganske irriterende hver gange jeg måtte gire. ble smurt opp, og virka fint til den ble spiker.


http://www.nofear.no
you don`t exist. go away.

[Veefour]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OFTE AT AUTOMATCHOKEN PÅ DISSE BLIR LITT FEIL JA.. MEN GÅR ANN Å JUSTERE DET..

TROR KANSKJE DET ER PLASS TIL MER.....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av FBK</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet du hvor automatchoken sitter, evt. hvordan den kan justeres?
Fant ikke noe i Haynes om dette, men det er mulig jeg er på feil sted i boken.

[Veefour]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan være så enkelt som gasspedalen? var sånn på den gamle patrolen min, den hang seg liksom opp rett før den var helt ute. ganske irriterende hver gange jeg måtte gire. ble smurt opp, og virka fint til den ble spiker.


http://www.nofear.no
you don`t exist. go away.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Medusa</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fikk smurt opp mekanismen til gasspjeldet på verksted, uten at dette ga nevneverdig forbedring. Har vanskelig for å tro at det er noe som henger siden den er OK ved kald motor.

[FBK]

På siden av gasseren er det en arm med "tannmønster" på. På den armen og drevet som går mot denne skal det være merker som skal flukte med hverandre. dette skal egentlig være når gasseren har ligger i 23 grader i en time. Da skal også åpnongen mellom spjellet og forgasser veggen være 0,7mm.. hvis ikke må dette justeres.. det gjøres med en skrue som sitter under den armen, du ser forbindelsen mellom disse.

TROR KANSKJE DET ER PLASS TIL MER.....