Innlegg: 81
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Hei, lurte på om noen hadde vært borti at toppen på en 2,4D hadde tatt kvelden? eventuelt noen som har et glupt triks for å finne ut om det er toppen eller bare toppakningen?
Trodde at disse motorene skulle være skuddsikre, så ble litt forundra i går da den begynte å klukke og klakke. Pøser ut kjølevæske på ekspansjonstanken, så jeg tenker trykket slår rett over. Hvis det er toppen, så tror jeg det blir godnatt, men pakning er vel kanskje overkommelig å bytte... Mener det skal være en 91 mod.
Innlegg: 52
Tråder: 4
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Hei dette høres ikke bra ut.Akkurat samme på 92 mod.hiacen jeg hadde.Sprukken topp.Hadde ikke olje
i kjølevæsken men bare trykk.(som koking)
Dette forekommer på disse motorene,tror det er oftes på hiace.
Værst av alt det er vanskelig å få tak i brukt topp , dyrt er det og.
Toppen må trykktestes for å få svar på om den er sprukket.
Vet dette hørtes pesimistisk ut men det sitter friskt i minne fra et par år tilbake.
Håper det bare er pakningen,lykke til.
Innlegg: 81
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Vel, nå er demonteringen i gang. Får levere den inn til trykktesting.
Håper enda på det beste. Tror dere det går greit å levere den inn med kammen på, eller må den være skrelt? Prøver å spare meg for det jeg kan... Litt ergerlig at vi nettopp skifta register på bilen. Nå må alt settes opp på ny...
Innlegg: 140
Tråder: 14
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Hvordan gikk dette for deg egentlig?
Jeg lurer nemlig på det samme på min bil: Topp eller toppakning?
Siden det ikke har vært skrevet noe mere her så går jeg jo utifra at det ordnet seg for deg.
Var det mulig å se skader på toppakninga?
Og hva var det han som skulle teste toppen starta å slipe på? Må man slipe toppen?
Innlegg: 140
Tråder: 14
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Men man klarer vel å se det på toppakninga hvis det er skader på den? Eller gjør man ikke det?
.