06.12.2005, 00:00
Problemet er at regelverket for godkjenning av ombygde biler har vært uklart. Frem til nå nylig har det vært opp til den enkelte kontrollør å vurdere om ombygingen teknisk sett har vært forsvarlig, og om det var nødvendig å kreve dokumentasjon (TUV el. l.).
Når et regelverk er basert på enkeltpersoners skjønn sier det seg selv at det blir store variasjoner i hvordan det blir praktisert. Jeg har faktisk full forståelse for at enkelte ansatte hos Biltilsynet (ja, jeg kaller det Biltilsynet fremdeles, selv om det offisielle navnet er endret....) ikke har tort å godkjenne hjemmekonstruerte byggverk som skal brukes på offentlig vei. Hvem hadde fått skylden hvis bilen ble innblandet i en ulykke og det viste seg at konstruksjonen ikke holdt mål?
Jeg tror de fleste er enige om at det trengs et nytt regelverk for ombygging av biler. Svaret man får når man søker om godkjenning skal ikke være avhengig av hvor i landet man bor eller hvem man tilfeldigvis treffer hos det lokale Tilsynet.
Vi får krysse fingrene for at SFOOR etterhvert kommer med et regelverk for ombygging som vi kan leve med. Dvs. at det innen visse grenser fremdeles vil bli mulig å bygge om en bil uten å ta den til Tyskland for TUV godkjenning....
Når et regelverk er basert på enkeltpersoners skjønn sier det seg selv at det blir store variasjoner i hvordan det blir praktisert. Jeg har faktisk full forståelse for at enkelte ansatte hos Biltilsynet (ja, jeg kaller det Biltilsynet fremdeles, selv om det offisielle navnet er endret....) ikke har tort å godkjenne hjemmekonstruerte byggverk som skal brukes på offentlig vei. Hvem hadde fått skylden hvis bilen ble innblandet i en ulykke og det viste seg at konstruksjonen ikke holdt mål?
Jeg tror de fleste er enige om at det trengs et nytt regelverk for ombygging av biler. Svaret man får når man søker om godkjenning skal ikke være avhengig av hvor i landet man bor eller hvem man tilfeldigvis treffer hos det lokale Tilsynet.
Vi får krysse fingrene for at SFOOR etterhvert kommer med et regelverk for ombygging som vi kan leve med. Dvs. at det innen visse grenser fremdeles vil bli mulig å bygge om en bil uten å ta den til Tyskland for TUV godkjenning....