08.12.2005, 00:00
Vitoen kom nå med 4x4. Sikkert en bra bil, men jeg har ikke prøvd den.
Toyota HiAce er en gammel bil, dårlig svingradius, dårlig komfort i førermiljøet osv. Det som er mest positivt med den er prisen. Ligger ca 30.000,- under mercedes og VW
VW Transporter 130Tdi 4mot er min anbefaling av dagens biler.
Haldex-4x4 fungerer langt bedre enn det gamle Syncro systemet.
130Tdi motoren går bra, er uten reg.reim og har lange service intervaller. Førermiljøet er perfekt. Galvanisering/rustbeskyttelse er langt bedre enn den gamle, karosseriet er mye stivere og kjøregenskaper mye bedre enn den sist modell.
Den tar 240 sponplater på kort versjon, tror Toyota trenger lang versjon for å få med de.
Den nye modellen (T5) har svært lite feil og mangler, så jeg tror ikke det er hold for å si at Toyota vil gi mindre rep utgifter.
Klar over at det kan se ut som jeg selger VW, og det gjør jeg faktisk. Men det gir meg også erfaring og grunnlag for å uttale meg..![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Nævestad skriver mye bra, men skal du følge hans råd om C1-bil må du handle fort. Med de nye avgiftene stiger en LT 46 pickup med 60.000,-. Vil tro at en Suburban stiger mer. Det er ofte en ulempe at ikke alle kan kjøre lastebil, men det kan jo ha sine fordeler også...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..
www.terrengbil.com
Toyota HiAce er en gammel bil, dårlig svingradius, dårlig komfort i førermiljøet osv. Det som er mest positivt med den er prisen. Ligger ca 30.000,- under mercedes og VW
VW Transporter 130Tdi 4mot er min anbefaling av dagens biler.
Haldex-4x4 fungerer langt bedre enn det gamle Syncro systemet.
130Tdi motoren går bra, er uten reg.reim og har lange service intervaller. Førermiljøet er perfekt. Galvanisering/rustbeskyttelse er langt bedre enn den gamle, karosseriet er mye stivere og kjøregenskaper mye bedre enn den sist modell.
Den tar 240 sponplater på kort versjon, tror Toyota trenger lang versjon for å få med de.
Den nye modellen (T5) har svært lite feil og mangler, så jeg tror ikke det er hold for å si at Toyota vil gi mindre rep utgifter.
Klar over at det kan se ut som jeg selger VW, og det gjør jeg faktisk. Men det gir meg også erfaring og grunnlag for å uttale meg..
Nævestad skriver mye bra, men skal du følge hans råd om C1-bil må du handle fort. Med de nye avgiftene stiger en LT 46 pickup med 60.000,-. Vil tro at en Suburban stiger mer. Det er ofte en ulempe at ikke alle kan kjøre lastebil, men det kan jo ha sine fordeler også...
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..
www.terrengbil.com