08.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Når må man gjøre noe med girkassa for at den skal tåle påkjenninga ved trimminga
<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av qrush</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Søk litt på amerikanske dieselforum f.eks www.dieselperformance.com o.l så får du mye info om dette ! Vet at automaten til Ramdieseln får problem ved trimming,bruker å bytte converter/ventilhus.Jeg har ei NV 4500 5gira manuell kasse som skal være unødvendig å modifisere,men har sprengt to clutcher før jeg kjøpte meg en 13" Luk zinter clutch til ca 10000kr den har holdt så langt
aage3500@hotmail.com
<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av qrush</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Søk litt på amerikanske dieselforum f.eks www.dieselperformance.com o.l så får du mye info om dette ! Vet at automaten til Ramdieseln får problem ved trimming,bruker å bytte converter/ventilhus.Jeg har ei NV 4500 5gira manuell kasse som skal være unødvendig å modifisere,men har sprengt to clutcher før jeg kjøpte meg en 13" Luk zinter clutch til ca 10000kr den har holdt så langt
aage3500@hotmail.com