merkeli lyd i drivakselen

[cowby]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">nå har jeg endelig fått sett litt på akslingen.
jeg skrudde ut den "nivå" pluggen kan jeg vel kalle det.
det er den skruen som er midt på akselen som olja skal liggen opp til kanten på tror jeg, eller hva:wtf:
når jeg skrudde ut denne så var det 2 magneter på den og de var forholdsvis fulle av spon, å det var ikke noe olje inni akslingen det var skåltomt.
er det noe mulighet for og redde den bare ved og helle på olje på den?
åssen olje bør jeg helle på den? er det bare noe vanelig 10 40 som skal på eller er det en spesiel type olje?

må bare takk for all hjelp


Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

<i><div align="right">Opprinnelig postet av CXT</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Huffda... er det endel spon der, så er nok ikke mulig å redde kronhjul og pinion. Har det først gnaget seg gjennom herdingen er det ingen vei tilbake...
Bakakselen skal ha en egen type olje som er mye tykkere. Se instruksjonsbok for din bil. (Ofte 80/w90 hypoid olje)
Om du MÅ bruke bilen inntil den blir reparert, så få ivertfall på olje!

<b>En god vane, og billig forsikring er å bytte olje på aksler og girkasse når en overtar en bil som er noen år gammel.</b>

Som far til en kompis pleide å si når vi hadde gjort noe dumt:
"sett det på konto for voksenopplæring..."

Jeg kjøpt endel biler opp gjennom åra, og ingen har hatt frisk og riktig mengde olje på aksler og girkasse.


"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash