bensinforbruk på zj med 5,2l

[TURBO TJ.]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det stemmer forbausende likt for jeg får så vidt kjøre 40mil på full tank og i taket i bilen står nå det magiske tallet 1.90.kan legge til at bilen er chippet og har et kn kitt.ville bare høre hva folket mente.

TURBO TJ.hvordan var den med presse?var det du som kjøpte den?hva er prisen på noe sånt?


mvh.Tommy

Jeg kjøpte bilen med kompressor.Men alt ble byttet ut etter hvert for å få mer fyr i teltet.I utgangspunktet var den utstyrt med et sett fra Paxston.Den hadde da i følge dynotesting rundt 320.HK.Den ladet rundt 6-7 psi (ca 0,35-0,40 bar.) dro vel avgårde på ca 7-7,5 sek. Jeg fikk tak i en ny presse som ladet 8-9 psi (ca 0,45 bar) satte på Borla Haeders Vann insprut og 3 toms eksos uten kat.Kortet inn sprinten med vel 1 sekund til 100 kmh.Ikke verst for vell 2 tonn. Stilte på streat legal med sorte lynet.Kjørte ræven av en del som ikke trodde at dette kunne flytte seg så fort. Kostnad på en paxston er ca 35.000.kr. Men det finnes ett annet sett og,vortek.Det er en sentrifugalkompressor det og,men den drives med tannhjul.Den andre drives av et hydrauliskt system som ble utviklet en gang på slutten av 60 tallet. Ble mye tekniskt her men jeg savner den så sinnsykt mye.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av integrale16v</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">