11.12.2005, 00:00
Har ingen erfaring eller kjennskap til denne motoren, men generelt er det kollisjon mellom stemplene og de ventilene som blir ståened i åpen posisjon (etter at registerreima har røket) som forårsaker skadene. I de fleste motorer er det ikke klaring mellom en åpen ventil og et stempel i topp posisjon.
Er du heldig har bare noen ventiler blitt bøyd, er du mer uheldig har også ett eller flere stempler blitt skadet, ventilstyringer sprukket og støtstenger bøyd.
For at du skal finne ut omfanget av skadene må toppen tas av. (toppene hvis det er denne motoren som har 4 separate topper)
Lykke til !
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Er du heldig har bare noen ventiler blitt bøyd, er du mer uheldig har også ett eller flere stempler blitt skadet, ventilstyringer sprukket og støtstenger bøyd.
For at du skal finne ut omfanget av skadene må toppen tas av. (toppene hvis det er denne motoren som har 4 separate topper)
Lykke til !
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari