21.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg veit at jeg ikke kan bruke de sammen med nærlys og kun sammen med park... Men de feite nærlysa på Hiluxen er ikke noe og skryte av.. Den boka som du snakker om Ural bryr jeg meg ikke så mye om som mange andre ikke gjør heller...![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Det jeg tenkte mest på var at nå jeg slår på fjern lys så slukker jo pærene i sprederene men relè står jo på.. Så da lurte jeg på om noen hadde et anna oppkobing jeg kunne ha brukt??
87 mod Toyota Hilux 2.4d X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux_Power</div id="right"></i>
Ikke helt med deg her.![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
Kurve/tåkelys er tillatt brukt når forholdene tilsier dette. Vil derfor mene at disse skal kunne brukes sammen med både fjern og nærlys. ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Om du så har ekstra fjernlys på bilen, så må det trolig kobles slik at samlet lysmengde ikke overstiger 100%, eller luxverdien. Jeg er ikke den som kan lovverket best, men lyskobling skal vi klare. Du må selv velge når du vil ha lysene til å fungere, og jeg kan tegne et skjema.
Om du nå har en bil med vanlige lykter, dvs. 2 fjernlys og 2 nærlys.
I tillegg har du 2 ekstra fjernlys, og 2 kurve/tåkelys.
Da vil jeg ha en oppkobling som fungerer som følgende.
1. Kurve/tåkelys kan aktiveres når du har parkering, uavhengig av hovedlykter. (beregnet for bruk i dårlig sikt)
2. Om du nå ønsker ekstra fjernlys, så vil du trolig få for mye samlet lysmengde, og da setter vi inn en begrensing, som ikke tillater kurve/tåkelysa å lyse sammen med ekstra fjernlys. Du vil da få kurve/tåkelys sammen med nærlys, og ekstra fjernlys sammen med fjernlys. Men husk alltid på forutsetningene for å bruke kurve/tåkelys, da......![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har kobla kurve/tåkelys med et eget relè og bryter..
Sånn her har jeg strekt ledniger fra relè osv.
30: til batteriet med sikring
85: til jord
87: til kurve/tåkelys
86: styrestrøm fra parklys via bryter
men jeg har tatt jord fra kurve/tåkelysene til + på fjernlysa.
Så det jeg lurte på var om det var lurere og ta ledning fra nr 85 fra relè til + til fjernlys og jord fra kurvetåkelys til jord så jeg kutta ut relè istede for og gi pærene 2 + når jeg slo på fjernlys??
87 mod Toyota Hilux 2.4d X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..
Det jeg tenkte mest på var at nå jeg slår på fjern lys så slukker jo pærene i sprederene men relè står jo på.. Så da lurte jeg på om noen hadde et anna oppkobing jeg kunne ha brukt??87 mod Toyota Hilux 2.4d X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux_Power</div id="right"></i>
Ikke helt med deg her.
Kurve/tåkelys er tillatt brukt når forholdene tilsier dette. Vil derfor mene at disse skal kunne brukes sammen med både fjern og nærlys. Om du så har ekstra fjernlys på bilen, så må det trolig kobles slik at samlet lysmengde ikke overstiger 100%, eller luxverdien. Jeg er ikke den som kan lovverket best, men lyskobling skal vi klare. Du må selv velge når du vil ha lysene til å fungere, og jeg kan tegne et skjema. Om du nå har en bil med vanlige lykter, dvs. 2 fjernlys og 2 nærlys.
I tillegg har du 2 ekstra fjernlys, og 2 kurve/tåkelys.
Da vil jeg ha en oppkobling som fungerer som følgende.
1. Kurve/tåkelys kan aktiveres når du har parkering, uavhengig av hovedlykter. (beregnet for bruk i dårlig sikt)
2. Om du nå ønsker ekstra fjernlys, så vil du trolig få for mye samlet lysmengde, og da setter vi inn en begrensing, som ikke tillater kurve/tåkelysa å lyse sammen med ekstra fjernlys. Du vil da få kurve/tåkelys sammen med nærlys, og ekstra fjernlys sammen med fjernlys. Men husk alltid på forutsetningene for å bruke kurve/tåkelys, da......
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har kobla kurve/tåkelys med et eget relè og bryter..
Sånn her har jeg strekt ledniger fra relè osv.
30: til batteriet med sikring
85: til jord
87: til kurve/tåkelys
86: styrestrøm fra parklys via bryter
men jeg har tatt jord fra kurve/tåkelysene til + på fjernlysa.
Så det jeg lurte på var om det var lurere og ta ledning fra nr 85 fra relè til + til fjernlys og jord fra kurvetåkelys til jord så jeg kutta ut relè istede for og gi pærene 2 + når jeg slo på fjernlys??
87 mod Toyota Hilux 2.4d X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..