21.12.2005, 00:00
Halløy folkens.. Det tok av litt dette
For å oppklare litt, så skrev jeg at jeg har 31", og at jeg bare ville vurdere bodylift hvis jeg skulle ha på 33", hvilket jeg ikke har tenkt i nærmeste fremtid. Zukin min er nr2 bil, hvilket betyr at jeg primært bruker den til, eller på vei til offroadkjøring. Når jeg tenker på å heve i bakkant av fjærene, så vil det si nye faste punkter, ikke sjakler i bakkant. Hadde jeg kunnet tegne her, så ville dere ha skjønt hva jeg mente. Hele poenget med hevingen er å få litt mer løft, samt rette opp akslingene slik at de blir som før... Disse nye festene vil bli kraftigere enn orginale, med stabstag som møtes midt på ramma, tror ikke dette vil bli noe farligere enn det er nå.. Siden denne bilen er nr2 bli, en sturslig 410, gidder jeg ikke å koste på den så mye. Og jeg har også skrudd MYE suzuki, å d e berre lækkert..
For å oppklare litt, så skrev jeg at jeg har 31", og at jeg bare ville vurdere bodylift hvis jeg skulle ha på 33", hvilket jeg ikke har tenkt i nærmeste fremtid. Zukin min er nr2 bil, hvilket betyr at jeg primært bruker den til, eller på vei til offroadkjøring. Når jeg tenker på å heve i bakkant av fjærene, så vil det si nye faste punkter, ikke sjakler i bakkant. Hadde jeg kunnet tegne her, så ville dere ha skjønt hva jeg mente. Hele poenget med hevingen er å få litt mer løft, samt rette opp akslingene slik at de blir som før... Disse nye festene vil bli kraftigere enn orginale, med stabstag som møtes midt på ramma, tror ikke dette vil bli noe farligere enn det er nå.. Siden denne bilen er nr2 bli, en sturslig 410, gidder jeg ikke å koste på den så mye. Og jeg har også skrudd MYE suzuki, å d e berre lækkert..