23.12.2005, 00:00
Nå før 1/1-06 så er det moms på fakturasummen og frakten inkludert havneavgifter. I mitt tilfelle kostet frakten 13500 inkl. alle havneavgifter fra Los Angeles i container til Oslo havn, deretter kostet det 700? for kontrollen hos trafikkstasjonen.
Er fortsatt litt uklart hva som skjer etter 1 Januar, men mest sansynlig blir det 20% av personbilavgift pluss moms. For å regne ut det så kan du sette inn verdiene i en sånn avgiftskalkulator og deretter ta 20% av den summen. Tror det finnes en slik på www.toll.no
Har hørt at det også skal skjerpes inn på reglene på godkjenning av lastebiler på Trafikkstasjonene. Nå er det jo forenklede regler, er bilen orginal og har den Amerikanske skilter så blir den automatisk godkjent her i Norge. Må bare ha hvite parklys framover og gule blinklys bak. Som lastebil må du ha surrekroker langs gulvet i kassa for hver 1.2meter? og godkjent lasteskydd bak hytta i full høyde av hytta.
Det kom vist for mange lastebiler hit så da skal byråkratene begrense litt i strømmen av folk som vil ha slike biler. Er ikke noe mere irriterende en byråkrater som strammer inn regler som politikere og alminnelige mennesker har jobbet hardt for å få gjennom. Takk Amcar og FRP for de reglene dere klarte å få til her for en stakket stund.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Er fortsatt litt uklart hva som skjer etter 1 Januar, men mest sansynlig blir det 20% av personbilavgift pluss moms. For å regne ut det så kan du sette inn verdiene i en sånn avgiftskalkulator og deretter ta 20% av den summen. Tror det finnes en slik på www.toll.no
Har hørt at det også skal skjerpes inn på reglene på godkjenning av lastebiler på Trafikkstasjonene. Nå er det jo forenklede regler, er bilen orginal og har den Amerikanske skilter så blir den automatisk godkjent her i Norge. Må bare ha hvite parklys framover og gule blinklys bak. Som lastebil må du ha surrekroker langs gulvet i kassa for hver 1.2meter? og godkjent lasteskydd bak hytta i full høyde av hytta.
Det kom vist for mange lastebiler hit så da skal byråkratene begrense litt i strømmen av folk som vil ha slike biler. Er ikke noe mere irriterende en byråkrater som strammer inn regler som politikere og alminnelige mennesker har jobbet hardt for å få gjennom. Takk Amcar og FRP for de reglene dere klarte å få til her for en stakket stund.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)