25.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva med ledningen fra parklyskretsen i bilens el nett? Skal ikke den være der en plass da?<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gods fra bryter på en og + på den andre,samme hvem(eller omvendt det er fritt fram)
skogens lille grønne
BÅNNGASS
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av terjebj</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Legger meg ikke innpå her noe særlig, da dette problemet ser ut til å gå på hvor det egentlige ledningsnettet ligger, og det har jeg ikke jobbet med. Årsaken til at du vil ha fatt i de egentlige ledningene, er trolig at du vil ha frem alt av signaler som også kombinerer lys/blinklys. Om du velger å gjøre det på denne måten, vil du også måtte legge rundt en styrekrets, som styrer releer til å velge mellom "US" eller "Norsk"
Blir i så fall en del arbeid, dette! Vil anbefale deg å legge frem nye ledninger til hvert sted du skal ha disse funksjonene, og du kan gjerne bruke fine kabler med flere ledere i hver f.eks. en til hvert hjørne på bilen. Disse vil også være lettere å tre, og lettere å stripse opp. Så lager du ett sentralt sted, hvor alle forskjellige lys styres fra. Gjerne en liten boks med releer og sikringer. Lett å jobbe med senere!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Du slipper masse steder, hvor det helt sikkert vil bli korrosjons-problemer! Slik ville nå jeg ha gjort det, om det var på min egen bil!![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
skogens lille grønne
BÅNNGASS
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
chevy rules!
95' sub
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme svar!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av terjebj</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Legger meg ikke innpå her noe særlig, da dette problemet ser ut til å gå på hvor det egentlige ledningsnettet ligger, og det har jeg ikke jobbet med. Årsaken til at du vil ha fatt i de egentlige ledningene, er trolig at du vil ha frem alt av signaler som også kombinerer lys/blinklys. Om du velger å gjøre det på denne måten, vil du også måtte legge rundt en styrekrets, som styrer releer til å velge mellom "US" eller "Norsk"
Blir i så fall en del arbeid, dette! Vil anbefale deg å legge frem nye ledninger til hvert sted du skal ha disse funksjonene, og du kan gjerne bruke fine kabler med flere ledere i hver f.eks. en til hvert hjørne på bilen. Disse vil også være lettere å tre, og lettere å stripse opp. Så lager du ett sentralt sted, hvor alle forskjellige lys styres fra. Gjerne en liten boks med releer og sikringer. Lett å jobbe med senere!
Du slipper masse steder, hvor det helt sikkert vil bli korrosjons-problemer! Slik ville nå jeg ha gjort det, om det var på min egen bil!
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com