25.12.2005, 00:00
Helt enig med Ural når det gjelder kobling.
Jeg slurvet mye før når d gjaldt kobling, både med 3M tyver og tvinnkoblinge
Men den tid er over, nå går det kun på lodding og krympestrømpe, eller elektrotape.
Når jeg koblet alarmen på bilen loddet jeg hver en ledning, og der jeg måtte bruke kabelsko loddet jeg dem og, det er faktisk ett krav fra forsikringsselskapet at skal alarmen være FG godkjent skal alt være loddet.
Bruker man 3M tyver på slikt og får noe feil, dårlig kontakt, så har man jo ikke den fjerneste anelse om hvor man skal begynne å lete etter feilen
![[Bilde: 2005215222743_VikingensNypajero.jpg]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005215222743_VikingensNypajero.jpg)
Jeg slurvet mye før når d gjaldt kobling, både med 3M tyver og tvinnkoblinge
Men den tid er over, nå går det kun på lodding og krympestrømpe, eller elektrotape.
Når jeg koblet alarmen på bilen loddet jeg hver en ledning, og der jeg måtte bruke kabelsko loddet jeg dem og, det er faktisk ett krav fra forsikringsselskapet at skal alarmen være FG godkjent skal alt være loddet.
Bruker man 3M tyver på slikt og får noe feil, dårlig kontakt, så har man jo ikke den fjerneste anelse om hvor man skal begynne å lete etter feilen