27.12.2005, 00:00
På denne siden ((http://www.neitilsalting.com)Det er aksjonsgruppene som står bak sida) er det mere artikler og diverse om salt.. denne blir også oftere oppdatert en den Bronx oppga. Men sikkert mye bra der og.
tre utdrag fra sida:
"svenskene bruker 8,8 tonn salt for hver kilometer vei, mens Danmark ligger på 7,6 tonn. Norge bruker, hele 20 tonn for hver kilometer som blir saltet" hmm..
""Jeg så på et program på NRK1 lørdags kvelden (20.08.05), om italiensk iskremproduksjon. Der utførte de et eksperiment jeg bare satt og måpte av:
I en liten bolle med vann og isbiter målte de temperaturen til 2 grader. Så helte de oppi ca. 2 dl salt, og temperaturen SANK! Etter ytterligere 2 dl salt var temperaturen nede i MINUS 9-10 GRADER i bolla.
Jeg har spurt våre medarbeidere, og fikk følgende svar:
"Dette er velkjent, men tydeligvis ikke for vegingeniører. Det er dette som får snø/saltblandingen på vegen til å skille seg slik at det dannes hard, seig sjøis på bunnen og pulversnø oppå. Snøen glir da på isen uten feste, og det er trafikkfarlig. Dekkene når ikke ned til isen, så om man kjører pigg- eller piggfritt på slikt føre har ingen betydning.
Det er dette fenomenet jeg sikter til når jeg har hevdet at vegingeniører på NTNU enten har for dårlig grunnleggende utdannelse i fysikk og kjemi, eller at de har sovet eller vært fraværende under forelesningene.""
Syns denne var meget bra. nesten ett år siden.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
""En liten kommentar fra Hallingdal:
"Når det gjelder saltbilen som ikke kom opp Kvislastigningane, var det søndag morgon. Da var det særdeles glatt og det måtte strøs med sand før den kom opp.
Saltbilen i Kvislastigningene, Rv 7, ble observert av bl.a drosjer og andre veifarende søndag den 16.01. 05, under grusaksjonen for å få den til Geilo.""
hehe
tre utdrag fra sida:
"svenskene bruker 8,8 tonn salt for hver kilometer vei, mens Danmark ligger på 7,6 tonn. Norge bruker, hele 20 tonn for hver kilometer som blir saltet" hmm..
""Jeg så på et program på NRK1 lørdags kvelden (20.08.05), om italiensk iskremproduksjon. Der utførte de et eksperiment jeg bare satt og måpte av:
I en liten bolle med vann og isbiter målte de temperaturen til 2 grader. Så helte de oppi ca. 2 dl salt, og temperaturen SANK! Etter ytterligere 2 dl salt var temperaturen nede i MINUS 9-10 GRADER i bolla.
Jeg har spurt våre medarbeidere, og fikk følgende svar:
"Dette er velkjent, men tydeligvis ikke for vegingeniører. Det er dette som får snø/saltblandingen på vegen til å skille seg slik at det dannes hard, seig sjøis på bunnen og pulversnø oppå. Snøen glir da på isen uten feste, og det er trafikkfarlig. Dekkene når ikke ned til isen, så om man kjører pigg- eller piggfritt på slikt føre har ingen betydning.
Det er dette fenomenet jeg sikter til når jeg har hevdet at vegingeniører på NTNU enten har for dårlig grunnleggende utdannelse i fysikk og kjemi, eller at de har sovet eller vært fraværende under forelesningene.""
Syns denne var meget bra. nesten ett år siden.
""En liten kommentar fra Hallingdal:
"Når det gjelder saltbilen som ikke kom opp Kvislastigningane, var det søndag morgon. Da var det særdeles glatt og det måtte strøs med sand før den kom opp.
Saltbilen i Kvislastigningene, Rv 7, ble observert av bl.a drosjer og andre veifarende søndag den 16.01. 05, under grusaksjonen for å få den til Geilo.""
hehe