28.12.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, vi fører Teraflex på BG Nor, har en del av disse på lager:
![[Bilde: RCJF.jpg]](http://teraflex.biz/productImages/RCJF.jpg)
kr. 1950 per par. Vi anbefaler dem ikke for veibruk. (Vi har stengt til over nyttår pga. varetelling)
Her hviler sjakkelen i en polyuretanforing når den er lukket, og store deler av poenget med en "revolver" er at den kan snurre, sjakkelen er leddet på midten så fjæra kan vri seg rundt lengdeaksen når akselen vipper.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hva med godkjenning da? Følger det med TUV papir? Har dere til LR Serie-3?
kr. 1950 per par. Vi anbefaler dem ikke for veibruk. (Vi har stengt til over nyttår pga. varetelling)
Her hviler sjakkelen i en polyuretanforing når den er lukket, og store deler av poenget med en "revolver" er at den kan snurre, sjakkelen er leddet på midten så fjæra kan vri seg rundt lengdeaksen når akselen vipper.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hva med godkjenning da? Følger det med TUV papir? Har dere til LR Serie-3?