08.08.2006, 23:00
Hei.
Er nå i tvil om O2-sensoren på XJ'en er helt patent, evt om det er vakuum-lekkasjer. Måler snittforbruk (kjørebok) på 1.3l/mil ved langkjøring uten passasjerer, last eller tilhenger (ingen tur kortere enn 25km). Ved jevn kjøring i 80, ca. 1850 o/min virker det som om det er svak fusking / tendens til uren gange. På tomgang kan det virke som om ikke alle 6 sylindere tenner hver gang, type falsk luft/vakuumproblemer. Ved tomgang i Park med AC avslått går den lett uryddig rundt 750 o/min for så å ta en avstikker opp til 1100 en stund og så tilbake til ca. 750 igjen med sin lett uryddige gange.
XJ'en går på std. hjul (225/75/15) og null heving. Burde ikke tomgangen være stabil og snittforbruk ligge rundt / under 1,1l/mil dersom alt er OK?
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Er nå i tvil om O2-sensoren på XJ'en er helt patent, evt om det er vakuum-lekkasjer. Måler snittforbruk (kjørebok) på 1.3l/mil ved langkjøring uten passasjerer, last eller tilhenger (ingen tur kortere enn 25km). Ved jevn kjøring i 80, ca. 1850 o/min virker det som om det er svak fusking / tendens til uren gange. På tomgang kan det virke som om ikke alle 6 sylindere tenner hver gang, type falsk luft/vakuumproblemer. Ved tomgang i Park med AC avslått går den lett uryddig rundt 750 o/min for så å ta en avstikker opp til 1100 en stund og så tilbake til ca. 750 igjen med sin lett uryddige gange.
XJ'en går på std. hjul (225/75/15) og null heving. Burde ikke tomgangen være stabil og snittforbruk ligge rundt / under 1,1l/mil dersom alt er OK?
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992