10.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har vært mekaniker hos både Mercedes, Scania og nå Volvo, og alle sliter med sine ting. Volvo ligger fremst mtp skivebremser(de har sine egene produserte fra meritor) mercedes og scania har likt system fra Knorr (som har en tendens til å sete seg fast, spes. på bakre aksling). Volvo har en bedere motorteknologi med overliggende kamaksel og en motorbrems som virker, mens Scania har midtmontert kamaksel og støtstang konstruksjon anno 1950. Grunnen til at Scania har en litt annen veiholdning ligger vel mest i at de fortsat klorer seg til fjærer på driv og boggi aksel med 2 luftputer på hver aksel,akkurat som på tilhengere, mens volvo har 4 puter på drivaksel og ingen fjærer samt en haug med reaksjonsstag på kryss og tversj... Vil nok si at alle disse 3 merkene har sine bra sider, det går vel kansje mest på smak?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av EKJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det slik å forstå att Volvos mere "moderne" oppheng er bedre når det i praksis medfører att bilene er bort i mot umulige å kjøre???
Jeg har kjørt minst 30 forskjellige FH gjennom årene,og de har vert ustabile fra dag en.Det gjelder bil/henger full luft,med luft bak,2 akslet trekker,boggi trekker og pucher.
Jeg samenligner med Scania,Man F2000 og TGA,Mercedes Actros og DAF som er andre biler av samme type jeg har kjørt.
Til og med det svenske Trailer Magazin,som lar kritikk mot svenske biler sitte langt inne,mente att volvo F88 var mere retningstabil i test mot moderne FH.
![[Bilde: ny%20logo%20JT.bmp]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/offroadguru%20Solli/ny%20logo%20JT.bmp)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av EKJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det slik å forstå att Volvos mere "moderne" oppheng er bedre når det i praksis medfører att bilene er bort i mot umulige å kjøre???
Jeg har kjørt minst 30 forskjellige FH gjennom årene,og de har vert ustabile fra dag en.Det gjelder bil/henger full luft,med luft bak,2 akslet trekker,boggi trekker og pucher.
Jeg samenligner med Scania,Man F2000 og TGA,Mercedes Actros og DAF som er andre biler av samme type jeg har kjørt.
Til og med det svenske Trailer Magazin,som lar kritikk mot svenske biler sitte langt inne,mente att volvo F88 var mere retningstabil i test mot moderne FH.