02.01.2006, 00:00
tenningsmerket på veiva ser du gjennom et hull i clutchhuset på venstre side..
sett den der og se hvilket merke på kamhjulet som liner opp
sist er fordeleren.. før du tar av reima ser du om fordeleren står til tenning på sylinder en..
på 413 må du nemlig turne motoren en omdreining når regreiman er på plass før fordeleren settes i.
boltene står det ikke noe om i Haynesboka annet enn at man skal sette dem på plass.. ikke noen kontrollmål heller.
boltene skal dras til med 55-60 Nm selvfølgelig på riktige måte, men det er du vel kjent med
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
"
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
sett den der og se hvilket merke på kamhjulet som liner opp
sist er fordeleren.. før du tar av reima ser du om fordeleren står til tenning på sylinder en..
på 413 må du nemlig turne motoren en omdreining når regreiman er på plass før fordeleren settes i.
boltene står det ikke noe om i Haynesboka annet enn at man skal sette dem på plass.. ikke noen kontrollmål heller.
boltene skal dras til med 55-60 Nm selvfølgelig på riktige måte, men det er du vel kjent med
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway