03.01.2006, 00:00
Husk at den ikkje er godkjent ombygd, men godkjent oppbygd som "ny" bil. Det er dei reglane som SFOOR skal sjå på i Norge som skal bli meir som England og Sverige. Kit-cars og totalt nybygde greier blir mulig å få godkjent når det blir gjort på skikkelig vis med andre ord.
Det at denne bilen med disse løysingane er godkjent der borte betyr lite for sjangsen vår å få godkjent det samme her då slike ting blir sett på som enkeltsaker, men det viser no heilt klart kva som er mulig å få til. Er mykje rart som har blitt godkjent i Norge også opp igjennom åra og det blir sikkert mulig igjen også.
Trur ikkje det er noken grunn for oss å bli sure fordi det ikkje er mulig å få godkjent en slarkete gammal 410 med verdens lengste sjakler for å sette det litt på spissen..
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Det at denne bilen med disse løysingane er godkjent der borte betyr lite for sjangsen vår å få godkjent det samme her då slike ting blir sett på som enkeltsaker, men det viser no heilt klart kva som er mulig å få til. Er mykje rart som har blitt godkjent i Norge også opp igjennom åra og det blir sikkert mulig igjen også.
Trur ikkje det er noken grunn for oss å bli sure fordi det ikkje er mulig å få godkjent en slarkete gammal 410 med verdens lengste sjakler for å sette det litt på spissen..
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

