04.01.2006, 00:00
Til Torfinn, Krølle, Tator og flere.
Takker så mye for interessen, og deling av kunnskap, som gjør forumet så bra. Håper jeg også etterhvert kan bidra med noe.
Begge batteriene mine står nå til lading- både det som ble kjørt i kne når strømmen gikk feil vei, samt det som jeg nå vet er/var flatt, men som funker.
Krølle- takk for "volt/motstands" inputen, men saken er at jeg vet det batterier er OK når det er fulladet. Jeg satte det inn i XJ`n til søsteren min, og den startet tvert uten noe hikke- mikk. På den annen side er bilen min litt annerledes fordi det er en "Limited". Den har sikkert flere muligheter for jordfeil enn "Jamboree" utgaven.
Uansett- planen i morgen er som følger:
1) Hjem fra jobben midt på dagen med diverse ledninger og klemmer mm. (Da er det nemmlig lyst, og det blir ikke så kaldt her i morgen)
2) Hente 2 stk forhåpentligvis friske batterier
3) Demontere og gjøre rent samtlige kontaktpunkter i forbindelse med +, og jordingskabel. Ha på kopper- masse på kontakt punktene, og montere nye kabler.
4) Sette i batteriet, og vri på tenningen. Starter ikke bilen da kommer en kranbil og henter vogna i morgen kveld.
Er det forresten noen som har opplevd å få en starter med for lite futt sammenliknet med originalen? Jeg har "japse utgaven", en Mitsibishu. Den jeg kjøpte så klin lik ut, så det virker kanskje litt søkt?
Over til dynamoen, som vi antar er defekt:
En ny dynamo koster ca. halvparten hvis jeg bestiller fra USA. Men det tar tid. Jeg har sjekket, og prisen er 108 USD for en 75 amper, som jeg går ut fra at det er.
Er det noen som vet om et verksted som "overhaler" dynamoer til en OK pris? Jeg har ikke lyst til å kjøpe en til blod- pris i Norge
Igjen- tusen takk for all velvilje og respons.
MVH
Ola
Takker så mye for interessen, og deling av kunnskap, som gjør forumet så bra. Håper jeg også etterhvert kan bidra med noe.
Begge batteriene mine står nå til lading- både det som ble kjørt i kne når strømmen gikk feil vei, samt det som jeg nå vet er/var flatt, men som funker.
Krølle- takk for "volt/motstands" inputen, men saken er at jeg vet det batterier er OK når det er fulladet. Jeg satte det inn i XJ`n til søsteren min, og den startet tvert uten noe hikke- mikk. På den annen side er bilen min litt annerledes fordi det er en "Limited". Den har sikkert flere muligheter for jordfeil enn "Jamboree" utgaven.
Uansett- planen i morgen er som følger:
1) Hjem fra jobben midt på dagen med diverse ledninger og klemmer mm. (Da er det nemmlig lyst, og det blir ikke så kaldt her i morgen)
2) Hente 2 stk forhåpentligvis friske batterier
3) Demontere og gjøre rent samtlige kontaktpunkter i forbindelse med +, og jordingskabel. Ha på kopper- masse på kontakt punktene, og montere nye kabler.
4) Sette i batteriet, og vri på tenningen. Starter ikke bilen da kommer en kranbil og henter vogna i morgen kveld.
Er det forresten noen som har opplevd å få en starter med for lite futt sammenliknet med originalen? Jeg har "japse utgaven", en Mitsibishu. Den jeg kjøpte så klin lik ut, så det virker kanskje litt søkt?
Over til dynamoen, som vi antar er defekt:
En ny dynamo koster ca. halvparten hvis jeg bestiller fra USA. Men det tar tid. Jeg har sjekket, og prisen er 108 USD for en 75 amper, som jeg går ut fra at det er.
Er det noen som vet om et verksted som "overhaler" dynamoer til en OK pris? Jeg har ikke lyst til å kjøpe en til blod- pris i Norge
Igjen- tusen takk for all velvilje og respons.
MVH
Ola