04.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Årsaken til at det dugger i instrumentene, tror jeg kan være at instrumenthusene laget i skikkelig stål. Det slår seg sikkert på innsiden av disse når det er kaldt i bilen og man fyrer for full spik for å få opp varmen, Dette gjelder for de små instrumentene, bensinmåleren,temp.måleren, og oljetrykksmåleren. De er disse jeg har størst problemer med.
Til dere som ikke har dugging: Kjører dere "moderne" Niva (95->) med plast-instrumenter?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lada2103</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"full spik"
Blir det varmt da? Syns ærlig talt ikke dette varmapparatet er så imponerende i -20. Noen tips der?
Til dere som ikke har dugging: Kjører dere "moderne" Niva (95->) med plast-instrumenter?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lada2103</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"full spik"
Blir det varmt da? Syns ærlig talt ikke dette varmapparatet er så imponerende i -20. Noen tips der?