YJ 4.2 L upgrade.... Noen erfaringer?

[Frank]

en orginal 258 vil uansett gi seg på 4500rpm, så hvis du er ute etter ytelse holder det ikke å skifte forgasser eller konvertere til EFI. Det er først og fremt toppene som stopper dette. En enkel vei å gå er å finne komplette topper fra en 4.0 med EFI og flytte over alt til 258 blokka. Det er ikke bolt-on men så godt som.

Et mer fornuftig alternativ (i mine øyne) er å hive hele rekkesekseren og putte inn en AMC 360 V8.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"