05.01.2006, 00:00
Har god erfaring med Weber, Nutterbypass og Tennings deler fra petronix.
Jeg liker å gjøre ting litt enkelt og har derfor gjort dette på flere biler med samme gode resultatet på alle.
Petronix leverer et sett med ny coil med mye mere spenning, større fordeler lokk, fordeler adapter og rotor. Dette gjør at motoren tåler mere turtall, og blir mye sterkere på lavt turtall.
Med nutter bypass blir du kvitt allt tullet som hjernen på bilen lager til i.f.m. emision, tenning o.s.v.
Med nutter bypass kan du kjøre med mye mere fortenning som gjør bilen mere turtallsvillig og sterk. Min bil drar villig til 5300 omdr, men det er ikke noe poeng på en Jeep. Det som er viktig er at du får mye bedre bunndrag i motoren.
Weber forgasseren kombinert med nutter, gjør at du kan fjerne alt som har med emision kontroll dritt å gjøre. Bare det hjelper en hel del.
Det som er viktig med Weberen er at du får noen som har greie på disse gasserene til å justere for deg, og event. dyse den om hvis det er nødvendig
Jeg liker å gjøre ting litt enkelt og har derfor gjort dette på flere biler med samme gode resultatet på alle.
Petronix leverer et sett med ny coil med mye mere spenning, større fordeler lokk, fordeler adapter og rotor. Dette gjør at motoren tåler mere turtall, og blir mye sterkere på lavt turtall.
Med nutter bypass blir du kvitt allt tullet som hjernen på bilen lager til i.f.m. emision, tenning o.s.v.
Med nutter bypass kan du kjøre med mye mere fortenning som gjør bilen mere turtallsvillig og sterk. Min bil drar villig til 5300 omdr, men det er ikke noe poeng på en Jeep. Det som er viktig er at du får mye bedre bunndrag i motoren.
Weber forgasseren kombinert med nutter, gjør at du kan fjerne alt som har med emision kontroll dritt å gjøre. Bare det hjelper en hel del.
Det som er viktig med Weberen er at du får noen som har greie på disse gasserene til å justere for deg, og event. dyse den om hvis det er nødvendig