06.01.2006, 00:00
På cherokee sitter den under rattet over sikringsboksen. Omtrent i nærheten av cruise kontroll modulen. Hvorfor de bruker et slikt system, tja en mekanisk timer kan ikke manipuleres eller resettes. Det fungerer selv om det er gammeldags teknologi. Amerikanske myndigheter er ganske strenge på utslippskrav. Det er nok grunnen til at de har montert en timer.
Jeg mener at o2 sensoren skal byttes ca hver 130.000 km. Derfor denne boksen. O2 sensoren sitter i eksosstrømmen og den slites. Den gir ut et signal mellom 0,1 og 0,9V. Dersom den feiler vil den bare gi en feilaktig spenning men likevel innenfor området. ECU vil ikke merke noen feil da den ligger innefor området. Men den vil styre bensinmengden feil, for mye eller for lite. Dersom du trekker ut pluggen, slik at ECU mister forbindelsen vil du sikkert få ei feilmelding av type check engine. Jeg mener at det er ikke noe å spare på å tyne levetiden på sensoren, da bensinforbruket vil gå opp ettersom sensoren slites.
Den timeren gjelder kun O2 Sensoren og ingen andre ting.
mvh
Torfinn
Jeg mener at o2 sensoren skal byttes ca hver 130.000 km. Derfor denne boksen. O2 sensoren sitter i eksosstrømmen og den slites. Den gir ut et signal mellom 0,1 og 0,9V. Dersom den feiler vil den bare gi en feilaktig spenning men likevel innenfor området. ECU vil ikke merke noen feil da den ligger innefor området. Men den vil styre bensinmengden feil, for mye eller for lite. Dersom du trekker ut pluggen, slik at ECU mister forbindelsen vil du sikkert få ei feilmelding av type check engine. Jeg mener at det er ikke noe å spare på å tyne levetiden på sensoren, da bensinforbruket vil gå opp ettersom sensoren slites.
Den timeren gjelder kun O2 Sensoren og ingen andre ting.
mvh
Torfinn