06.01.2006, 00:00
Joda, det er fleire her som har rett. Detta er ein Austin Gipsy. Austin produserte denne som en konkurent til LR på slutten av 50 tallet og 60 tallet. Gipsy'n var en smule bedre enn LR når det gjaldt hjul opphenget bak, men varigheten var ikke den beste. Der LR hadde skutt gull fuglen og invistert litt ekstra i og lage karosseri av Alu. Sparte Austin inn pengene på å bruke stål. følgende ble jo sef. at Gipsy'n rusta heilt bort.
Gipsyn er levert i 2 str. lwb 111" og swb 90".
Stort sett kom Gipsy'n med soft top, men noen unntak var det og med hard topp.
Det var ikke mange Gipsy'r som ble importert hit te landet, men det var noen få.
Reklamen Austin brukte for denna bilen var at den kunne hamle opp med LR uannsett hva det gjaldt.
Dette tok LR te følge, og laget ein konkuranse. De skulle kjøre opp ein stål bru hengende i ein kran, og etterhvert som dom klarte utfordringen så heiste dom brua brattere og brattere. Dessverre for LR så var motoren i Gipsy'n bygd for torque og ikke hastighet, så LR måtte se seg tapt også der.
Desverre så rustet som nevnt disse bilene, så det gikk ikke mange årene før bilen datt ut av markedet.
...kan det fikses...
...Klart det kan!!!
---Båbbær'n---
Gipsyn er levert i 2 str. lwb 111" og swb 90".
Stort sett kom Gipsy'n med soft top, men noen unntak var det og med hard topp.
Det var ikke mange Gipsy'r som ble importert hit te landet, men det var noen få.
Reklamen Austin brukte for denna bilen var at den kunne hamle opp med LR uannsett hva det gjaldt.
Dette tok LR te følge, og laget ein konkuranse. De skulle kjøre opp ein stål bru hengende i ein kran, og etterhvert som dom klarte utfordringen så heiste dom brua brattere og brattere. Dessverre for LR så var motoren i Gipsy'n bygd for torque og ikke hastighet, så LR måtte se seg tapt også der.
Desverre så rustet som nevnt disse bilene, så det gikk ikke mange årene før bilen datt ut av markedet.
...kan det fikses...
...Klart det kan!!!
---Båbbær'n---