06.01.2006, 00:00
hvis den får ALT for mye bensin og renner over, ville jeg anbefale deg å åpne toppen på gasseren og sjekke nålventil, at ikke en av flottørene er punktert, og flottørnivå.. riktig flottør nivå mener jeg skal stå ii rephåndboka...
et annet tips er å sprute startgass på alt av vacuumslanger, og ikke minst på endene av gasseren der spjeldakselen kommer igjennom.. det er en helt vanlig gasserfeil på alle gamle biler at gasseren trekker falsk luft pga slitasje i forgasserfoten der spjeldakselen kommer igjennom..
da vil bilen få ujevn tomgang, bruke mer bensin, og generelt gå dårligere.
ellers er jo tipset til tåffår med tomgangsdysa lett å sjekke også
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
"
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
et annet tips er å sprute startgass på alt av vacuumslanger, og ikke minst på endene av gasseren der spjeldakselen kommer igjennom.. det er en helt vanlig gasserfeil på alle gamle biler at gasseren trekker falsk luft pga slitasje i forgasserfoten der spjeldakselen kommer igjennom..
da vil bilen få ujevn tomgang, bruke mer bensin, og generelt gå dårligere.
ellers er jo tipset til tåffår med tomgangsdysa lett å sjekke også
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway