09.01.2006, 00:00
Hei, Hening.
Jeg kjøpte meg en Jeep Wrangler 4.0 med automat, 1997 modell i fjor sommer. Jeg prøvde en Tj 2.5 ltr for noen år siden. Og det eneste jeg husker var at det ikke var noen stor opplevelse i motbakker, i hvertfal. Derfor var jeg ganske klar på at jeg helst skulle ha 4.0 hvis jeg skulle kjøpe en. Nå er det jo ikke akkurat flust med 4.0 ltr å oppdrive, da. Nå er det vel slik at vi har lett for å si at den bilen vi har selv alltid er den beste. Jeg skal ikke skryte motoreffekten på 4.0 ltr'n opp i skyene. Men den går da såpass greit, at det ikke er noen plage. Det synes jeg det var med 2.5 ltr'n.
Men jeg tror faktisk at de som kjører Wrangler er like mye ute etter opplevelsen som etter de helt store fartsressursene. Så hvis valget hadde vært mellom å kjøpe en 2.5 eller ingen ting, så er jeg ikke i tvil. Dette er en kjempemorsom bil som gir kjøreglede i tonnevis.
Sene sommerkvelder på fjellet, cruising i byen, eller på fjellet med ski og snowboard om vinteren. Wranglern vekker oppmerksomhet og positive reaksjoner over alt. Når det gjelder bilens styrker/svakheter, så undersøkte jeg en del, bl.a. på herværende forum, før valget ble tatt. Gjengangeren var at Wrangler'n ikke har noen spesielle svakheter. Dette er jo en bil som er utrolig enkel å skru på, så rust kan vel kanskje være det som du bør prøve å unngå, hvis du ikke har fagbrev i sveising. Når det gjelder diskusjonen om automat kontra manuell kasse, kan jeg bare referere til det jeg har selv. Automat. Bilen går utrolig rolig og behagelig. Det gir en avslappende kjørestil og turtallet holdes på et behagelig nivå. Oftest 1200-1600 rpm. Her er det kanskje heller spørsmål om hvordan bilen skal brukes.
Automat er jo mest behagelig, men manuell kasse er kanskje mest hensiktsmessig for bruk i terrenget, og for den som skal "herje" litt.
Jeg vil bare ønske deg lykke til videre med jakten på Wrangler. Og skulle du mot formodning få problemer så finnes det kompetanse i rikt mon her på forumet.
Jeg kjøpte meg en Jeep Wrangler 4.0 med automat, 1997 modell i fjor sommer. Jeg prøvde en Tj 2.5 ltr for noen år siden. Og det eneste jeg husker var at det ikke var noen stor opplevelse i motbakker, i hvertfal. Derfor var jeg ganske klar på at jeg helst skulle ha 4.0 hvis jeg skulle kjøpe en. Nå er det jo ikke akkurat flust med 4.0 ltr å oppdrive, da. Nå er det vel slik at vi har lett for å si at den bilen vi har selv alltid er den beste. Jeg skal ikke skryte motoreffekten på 4.0 ltr'n opp i skyene. Men den går da såpass greit, at det ikke er noen plage. Det synes jeg det var med 2.5 ltr'n.
Men jeg tror faktisk at de som kjører Wrangler er like mye ute etter opplevelsen som etter de helt store fartsressursene. Så hvis valget hadde vært mellom å kjøpe en 2.5 eller ingen ting, så er jeg ikke i tvil. Dette er en kjempemorsom bil som gir kjøreglede i tonnevis.
Sene sommerkvelder på fjellet, cruising i byen, eller på fjellet med ski og snowboard om vinteren. Wranglern vekker oppmerksomhet og positive reaksjoner over alt. Når det gjelder bilens styrker/svakheter, så undersøkte jeg en del, bl.a. på herværende forum, før valget ble tatt. Gjengangeren var at Wrangler'n ikke har noen spesielle svakheter. Dette er jo en bil som er utrolig enkel å skru på, så rust kan vel kanskje være det som du bør prøve å unngå, hvis du ikke har fagbrev i sveising. Når det gjelder diskusjonen om automat kontra manuell kasse, kan jeg bare referere til det jeg har selv. Automat. Bilen går utrolig rolig og behagelig. Det gir en avslappende kjørestil og turtallet holdes på et behagelig nivå. Oftest 1200-1600 rpm. Her er det kanskje heller spørsmål om hvordan bilen skal brukes.
Automat er jo mest behagelig, men manuell kasse er kanskje mest hensiktsmessig for bruk i terrenget, og for den som skal "herje" litt.
Jeg vil bare ønske deg lykke til videre med jakten på Wrangler. Og skulle du mot formodning få problemer så finnes det kompetanse i rikt mon her på forumet.