09.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tror jeg prøver meg på vakumslangene og tomgangsdysa først. Så jo egentlig jæ¤%&"g vanskelig ut å justere flottøren men tror jo egentlig det er det som er feilen. Hvis jeg sprayer startgass på vakumslangene, hvordan reaksjon får jeg hvis dem er lekk??????
Hvordan ser jeg om en av flottørene er punktert???? Sikkert dumme spørsmål, men har man ikke greie på dette så har man ikke greie på dette.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av cantona</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
dersom bilen øker i turtall ved startgassspraying har du funne lekasjen.
dersom det er bensin inni flottørane, er dei punktert.. (riste på dei)
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Hvordan ser jeg om en av flottørene er punktert???? Sikkert dumme spørsmål, men har man ikke greie på dette så har man ikke greie på dette.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av cantona</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
dersom bilen øker i turtall ved startgassspraying har du funne lekasjen.
dersom det er bensin inni flottørane, er dei punktert.. (riste på dei)
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway