10.01.2006, 00:00
Har vært mekaniker hos både Mercedes, Scania og nå Volvo, og alle sliter med sine ting. Volvo ligger fremst mtp skivebremser(de har sine egene produserte fra meritor) mercedes og scania har likt system fra Knorr (som har en tendens til å sete seg fast, spes. på bakre aksling). Volvo har en bedere motorteknologi med overliggende kamaksel og en motorbrems som virker, mens Scania har midtmontert kamaksel og støtstang konstruksjon anno 1950. Grunnen til at Scania har en litt annen veiholdning ligger vel mest i at de fortsat klorer seg til fjærer på driv og boggi aksel med 2 luftputer på hver aksel,akkurat som på tilhengere, mens volvo har 4 puter på drivaksel og ingen fjærer samt en haug med reaksjonsstag på kryss og tversj... Vil nok si at alle disse 3 merkene har sine bra sider, det går vel kansje mest på smak?

