10.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Kult med langt skaff men...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skauing</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Opticruice har ikke lang gearstang
Stanga til manuell kassa er jo så lang pga dørken er flat, men den er ikke som å røre i grøten for det
Er enig med at det ser litt dumt ut, men det blir nok bedre skal du se.
Ang 13 litern til Volvo blir vi aldri enig pga den mangler 2 sylindre
:D
![[Bilde: 2005215222743_VikingensNypajero.jpg]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005215222743_VikingensNypajero.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kan ikke sammenlingne 13l til volvo og en Scania med to sylindere mer.
16l mot 16l.
Scania er egentlig en grom bil, MEN havner nå lenger og lenger etter Volvo. Scania hadde lenge 520 volvo mot 580 vabis. Kommer nå med lattlige 10 hk over volvo.... huff huff. Husk att Volvo er en mange ganger så stor produsent som scania. Og husk Volvo har 16liter 625hk i usa og det ventes en som er større,også her hjemme
Det er bedre å kødde med grisen enn å grise med kødden
Marcus
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hi Benzin Lux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men i lastebilverdenen er det ikke bare hester som betyr noe. NM er det som gjør at øsa drar seg opp bakka.
Volvo 610 har 2800 nm, Scania 620 har 3000 nm, men MAN som har 660 hesters V10 har bare 2800. Så svaret sier seg selv, SCANIA, KING OF THE ROAD!!!
CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Duramax</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Scania er gromt, er ikke noe å si på det. Men bare om du har v8er`n. Ellers er det liksom ikke noe å ha.
Men de begynner å henge etter. 16l v8 scania 500hk 2400Nm. 13l rekke 6er volvo 520 hk 2500Nm. 440 13l volvo 2200Nm vs 12l 470 scania på 2200 og det er med Turbocompound som scania faktisk er alene om å bruke nå. Etter hva jeg har lest var det bare snakk om volvo hadde innterese av å lage ny fh 16 med med mere NM og hk enn scania. Smaken er som baken, delt i to
Det er bedre å kødde med grisen enn å grise med kødden
Marcus
Kult med langt skaff men...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skauing</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Opticruice har ikke lang gearstang

Stanga til manuell kassa er jo så lang pga dørken er flat, men den er ikke som å røre i grøten for det

Er enig med at det ser litt dumt ut, men det blir nok bedre skal du se.
Ang 13 litern til Volvo blir vi aldri enig pga den mangler 2 sylindre

![[Bilde: 2005215222743_VikingensNypajero.jpg]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005215222743_VikingensNypajero.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kan ikke sammenlingne 13l til volvo og en Scania med to sylindere mer.
16l mot 16l.
Scania er egentlig en grom bil, MEN havner nå lenger og lenger etter Volvo. Scania hadde lenge 520 volvo mot 580 vabis. Kommer nå med lattlige 10 hk over volvo.... huff huff. Husk att Volvo er en mange ganger så stor produsent som scania. Og husk Volvo har 16liter 625hk i usa og det ventes en som er større,også her hjemme
Det er bedre å kødde med grisen enn å grise med kødden
Marcus
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hi Benzin Lux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men i lastebilverdenen er det ikke bare hester som betyr noe. NM er det som gjør at øsa drar seg opp bakka.
Volvo 610 har 2800 nm, Scania 620 har 3000 nm, men MAN som har 660 hesters V10 har bare 2800. Så svaret sier seg selv, SCANIA, KING OF THE ROAD!!!
CHEVY.- EATING FORDS, ****TING DODGES
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Duramax</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Scania er gromt, er ikke noe å si på det. Men bare om du har v8er`n. Ellers er det liksom ikke noe å ha.
Men de begynner å henge etter. 16l v8 scania 500hk 2400Nm. 13l rekke 6er volvo 520 hk 2500Nm. 440 13l volvo 2200Nm vs 12l 470 scania på 2200 og det er med Turbocompound som scania faktisk er alene om å bruke nå. Etter hva jeg har lest var det bare snakk om volvo hadde innterese av å lage ny fh 16 med med mere NM og hk enn scania. Smaken er som baken, delt i to
Det er bedre å kødde med grisen enn å grise med kødden
Marcus

