Fartssperre

[RamDodge]

Tja, jeg vet ikke om en kan kalle en 2500 for personbil. 1500 chassiset kan kanskje kalles det, men for 2500 og 3500 så begynner det å bli grovt. Bilen min er ganske så stiv i baken, og ennå har ikke hjelpefjørene vært i nærheten av annleggene bak. De er godkjent fra fabrikk til å trekke i overkant av 5 tonn, og i USA får de virkelig jobbet som en ekte lastebil, og i de fleste statene blir de også registrerte som lastebiler.
At det er eierene som blir belastet kostnadene med å ettermontere farts-sperre er vel ikke så overaskende, hvem skulle ellers betale?

Tror ikke jeg personlig jeg hadde blitt plaget av sperre, ligger for det meste i underkant av 100 på cruisen på motorvei. Siden fartsgrensen for lastebil er 80 uansett hvor mye dem skilter med 100 så begynner det å bli dyrt om en skulle bli tatt. Kjører en fortere så begynner dieselforbruket å stige raskt også, det er mye luft som må skyves unna. Men det er jo greit å kunne komme seg forbi ved omkjøringer
Synd for de som kjøper seg en Ram SRT10, de siste kilometrene i spurten til 100 må de rulle

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)