12.01.2006, 00:00
Nå for tiden, mener jeg at de fleste dieselmotorer har fri tilgang på luft, og da er det kun dieselmengden som bestemmer effekten. Men noen biler har noe regulering på innsuget, og da mener jeg det fort kan bli til at man får for lite luft inn til motoren, med andre ord for mye diesel. Denne dieselen vil ikke bli fullt ut nyttet, da den ikke har tilstrekkelig mengde luft til å forbrenne.
Kort forklart, så tror jeg det er mer å hente på å passe på at motoren får den lufta den trenger, så gir du "Hestene det de trenger av havre"
Mere gass = mere fart!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Er ikke så farlig med litt forbruk, så lenge man har det gøy!
Kjør stort, kjør Ural, morro for hver bøtte med bensin!![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>
Kort forklart, så tror jeg det er mer å hente på å passe på at motoren får den lufta den trenger, så gir du "Hestene det de trenger av havre"
Mere gass = mere fart!
Er ikke så farlig med litt forbruk, så lenge man har det gøy!
Kjør stort, kjør Ural, morro for hver bøtte med bensin!
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>