13.01.2006, 00:00
Jeg synes også at det virker som om endringene i turtallet ikke er så forskjellig fra det den er mellom de andre gearene.
Antagelig derfor jeg også trodde at det er 4 gir. Det som jeg kanskje synes er litt synd er jo at bilen virker veldig kvikk og potent når den kjører med lock up inne, mens når den slipper i motbakker så blir liksom effekten borte og det er liksom ikke noe særlig med krefter før den gearer ned til 2 gear. Noe som resulterer i at jeg ofte bruker gearet til 2. gearet manuelt. Men da snakker jeg om ganske lange og bratte bakker. (1-2 km med sterk stigning). Når det er sagt så går jo denne bilen på et vanvittig lavt turtall, da. Den gearer seg ofte ned en plass mellom 16-1800 rpm. og faller da ned på rundt 1200 rpm. Kanskje en endring av drev kan være på sin plass. Men det er jo selvsagt veldig behagelig at den går så stille og godt i marsjfart på vanlige veier i normale hastigheter.
Antagelig derfor jeg også trodde at det er 4 gir. Det som jeg kanskje synes er litt synd er jo at bilen virker veldig kvikk og potent når den kjører med lock up inne, mens når den slipper i motbakker så blir liksom effekten borte og det er liksom ikke noe særlig med krefter før den gearer ned til 2 gear. Noe som resulterer i at jeg ofte bruker gearet til 2. gearet manuelt. Men da snakker jeg om ganske lange og bratte bakker. (1-2 km med sterk stigning). Når det er sagt så går jo denne bilen på et vanvittig lavt turtall, da. Den gearer seg ofte ned en plass mellom 16-1800 rpm. og faller da ned på rundt 1200 rpm. Kanskje en endring av drev kan være på sin plass. Men det er jo selvsagt veldig behagelig at den går så stille og godt i marsjfart på vanlige veier i normale hastigheter.