16.01.2006, 00:00
Er glad du presiserte at den bør brukes med fornuft langs landeveien, jeg er også irritert på åssen den jager ut og inn av både lock-up og OD. Og tenk meg da oppover sørlandske med en Adria 745 på slep uten OD off som fungerte, da kan man prate om jaging mellom girene :-(
Jeg mente ikke å være negativ til din post, men jeg ville bare ha fram att det ikke bare var fryd og gammen, og nesten en ting på linje med ostehøvlen og bindersen :-) Jeg ser nå når jeg leser min forrige post at jeg kunne ha presisert litt mere, beklager.
Husk dere som velger en slik løsning så slipper ikke lock-upen når du stanser på rødlys og lignende før en flipper over bryteren igjen. En Cummins blir nok ikke lett og holde igjen på bremsen da. Tid for panikk :-)
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Jeg mente ikke å være negativ til din post, men jeg ville bare ha fram att det ikke bare var fryd og gammen, og nesten en ting på linje med ostehøvlen og bindersen :-) Jeg ser nå når jeg leser min forrige post at jeg kunne ha presisert litt mere, beklager.
Husk dere som velger en slik løsning så slipper ikke lock-upen når du stanser på rødlys og lignende før en flipper over bryteren igjen. En Cummins blir nok ikke lett og holde igjen på bremsen da. Tid for panikk :-)
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)