Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
tuning av Patrol
#6
Hvis man absolutt ikke skal ha i.c. tror jeg det er en god idè å begynne med friere eksospassasje, noe som i seg selv er med på å senke eksostemperaturen nokså betydelig. Med standard eksos og påstilt trykk og diesel vil eksostemperaturene stige rask, noe som kan få konsekvenser. Må si meg enig i at det beste er å begynne med intercooler, den vil bidra til å senke det meste av temperaturer og er med på å gi driftsikkerhet i lange løp. Selv om motorene tåler litt fiksing uten, er de fleste enige i at i.c. er den beste starten på økt ytelse.

En veldig god side for de som trimmer dieselbiler er "Banks Power" sine sider tekniske sider. Der står det man trenger å vite om dieseltrimming, godt og utfyllende forklart av noen som virkelig vet hva som skjer.
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av 2000rsvr - 02.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av patarol - 03.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av EFFI - 03.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av Y60-Hans - 03.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av patarol - 03.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av Dennis - 03.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av 2000rsvr - 04.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av patrolux - 04.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av patarol - 04.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av Panzerwagen - 04.02.2006, 00:00
[Ikke noe emne] - av KjetilNilsen - 26.01.2013, 01:46

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)