20.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">lyden er av bremsepumpa. Det er helt normalt.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
ok, greit å vite hva det er
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
timern trenger ikke byttes har ingen ting å si for funksjonen. Det har sikkert bare med amerikansk lovgivning å gjøre.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den blir nok tatt ut da
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
At abs lyset kommer inn ved kickdown kan kanskje ha med vakkel i ledningsnettet til sensorene. Aksel vrir seg under kraftig akselerasjon og dermed mister computern signal fra en av sensorene. Og indikerer deretter feil.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det kan det godt være, jeg tenkte kanskje det kunne ha sammenheng med hastighetsforskjell på hjulene f.eks.
Skal se på ledningene om de kan ha visuell skade...skal jo under å montere 3" heving idag![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
-91 Cherokee 4.0 HO
3" hevesett bestillt, ankommet
31" bestillt, ankommet
8*15 rockcrawler bestillt, ankommet
---> bære å montér nu
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
ok, greit å vite hva det er
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
timern trenger ikke byttes har ingen ting å si for funksjonen. Det har sikkert bare med amerikansk lovgivning å gjøre.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den blir nok tatt ut da
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
At abs lyset kommer inn ved kickdown kan kanskje ha med vakkel i ledningsnettet til sensorene. Aksel vrir seg under kraftig akselerasjon og dermed mister computern signal fra en av sensorene. Og indikerer deretter feil.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det kan det godt være, jeg tenkte kanskje det kunne ha sammenheng med hastighetsforskjell på hjulene f.eks.
Skal se på ledningene om de kan ha visuell skade...skal jo under å montere 3" heving idag
-91 Cherokee 4.0 HO
3" hevesett bestillt, ankommet
31" bestillt, ankommet
8*15 rockcrawler bestillt, ankommet
---> bære å montér nu

