Noen hint om transferkasse?

[Sam]

Var mest fleip med autohubene, ingen utenom gubber med hatt og tantene deres vil egentlig ha slikt
Jeg putter drøyt 450hp ut gjennom 208'n hver dag, andre med rundt 850hp+ bruker sin mye mye mer brutalt enn det jeg gjør.. (http://www.lightfoot.no/teknisk.html). Jeg har også sett at alle "over there" sier den er svak, den er ikke det, og lett er den også..
Skal du kjøre over storstein så bolter du opp stålplate du kan skli på istedet for kassa.
Vekt, tipper ca. 70 på 205 og rundt 25 på 208. Men igjen, du trenger ikke 205 - den er en dinosaur med for lange bein..
Flens= En rund plate med bolthøl i, tilsvarende som du finner på pinjongen. 208 har en "klo" som med 2 ubolter festes rett på krysset.
Monter en skikkelig kjøler+eksternt filter for AOD'n din, så holder clutchene så lenge som du syns de skal, et meter for giroljetempen gir god mage.
Jeg er stadig i ferd med å montere en elektronisk 4R100 (for modular blokk) i Bronco'n og setter inn en 30000GWW kjøler + den som allerede er i radiatoren.
Billig billig forsikring for en kasse til rundt 35k..



Bronco 408" C6 208
www.balsa.no/bil/calcs/gearcalc