25.08.2006, 23:00
Fikk motorhavari på min 20 år gamle 2,4 liter turbodiesel for ikke lenge siden
Jeg bestemte meg til slutt for å bytte hele motoren. Har nå fått tak i en motor fra en 96.mod Hiace. Har lest her på forumet at dette har vært gjort mange ganger tidligere, uten store problemer. Nå når jeg har fått motoren, legger jeg umiddelbart merke til at motorfestene som står på den ikke passer i bilen, men det ser ut for meg som om det bare er å skru på festene fra den gamle motoren?
Jeg bør(eller må?) vel bytte bunnpanne kanskje?
Og eksosrøret er ikke bolt-on. Men skal jeg klare å fikse på et vis.
Men det skal være en startsperre bak på dieselpumpa har jeg forstått. Og jeg trenger litt hjelp til å finne denne. Skal vist være en svart boks der som trenger noen modifikasjoner. Jeg ser ingen annen forskjell på den nye og den gamle pumpa enn at de har byttet plugg til ledningene.
![[Bilde: 001.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tovp/001.JPG)
Den tingen med svart gummihette med en ledning ut på toppen, er nøyaktig lik på den gamle motoren min. To andre ledninger går fra den samme pluggen framover på innsiden av pumpa til noe som ser ut som en føler.
Er det da bare å koble sammen disse? Eller er det en startsperre her en plass?
Kom gjerne med andre råd og innspill, jeg kommer til å poste flere spørsmål i denne tråden etterhvert som jeg møter problemer.
Jeg bestemte meg til slutt for å bytte hele motoren. Har nå fått tak i en motor fra en 96.mod Hiace. Har lest her på forumet at dette har vært gjort mange ganger tidligere, uten store problemer. Nå når jeg har fått motoren, legger jeg umiddelbart merke til at motorfestene som står på den ikke passer i bilen, men det ser ut for meg som om det bare er å skru på festene fra den gamle motoren?
Jeg bør(eller må?) vel bytte bunnpanne kanskje?
Og eksosrøret er ikke bolt-on. Men skal jeg klare å fikse på et vis.
Men det skal være en startsperre bak på dieselpumpa har jeg forstått. Og jeg trenger litt hjelp til å finne denne. Skal vist være en svart boks der som trenger noen modifikasjoner. Jeg ser ingen annen forskjell på den nye og den gamle pumpa enn at de har byttet plugg til ledningene.
Den tingen med svart gummihette med en ledning ut på toppen, er nøyaktig lik på den gamle motoren min. To andre ledninger går fra den samme pluggen framover på innsiden av pumpa til noe som ser ut som en føler.
Er det da bare å koble sammen disse? Eller er det en startsperre her en plass?
Kom gjerne med andre råd og innspill, jeg kommer til å poste flere spørsmål i denne tråden etterhvert som jeg møter problemer.