21.01.2006, 00:00
Beklager å skuffe deg 4x4erik men akslene dine er ikke D35, bak har du en ford 7.5" aksel og fremme har du en D28 twin traction beam aksel.
De er langtifra sterke aksler og jeg har eid en 87 ranger XLT supercab selv med 2,9L V6. Denne var jeg ute å lekte litt med, og i et dypt gjørmehull (fremhjulet forsvant helt under søla) da jeg prøvde å bakke ut igjen sa de PANG, KRAKK, KNUS og så hadde jeg 2wd
både indre og ytre stikkaksel hadde blitt vridd istykker og ny stikkaksel på førersiden kosta 4000,- med kryss.
Kan også nevne at det var et sant helvete og få ut den gamle da den sannsynligvis hadde stått der siden bilen var ny og splinsene inni diffen hadde klinka seg slik at den ikke ville ut uten rå makt. (2 mann med hvert sitt spett i restene av krysset)
I like trucks, Becouse size does matter.
-Knut
isuzu økonomi 4x4
De er langtifra sterke aksler og jeg har eid en 87 ranger XLT supercab selv med 2,9L V6. Denne var jeg ute å lekte litt med, og i et dypt gjørmehull (fremhjulet forsvant helt under søla) da jeg prøvde å bakke ut igjen sa de PANG, KRAKK, KNUS og så hadde jeg 2wd
både indre og ytre stikkaksel hadde blitt vridd istykker og ny stikkaksel på førersiden kosta 4000,- med kryss.
Kan også nevne at det var et sant helvete og få ut den gamle da den sannsynligvis hadde stått der siden bilen var ny og splinsene inni diffen hadde klinka seg slik at den ikke ville ut uten rå makt. (2 mann med hvert sitt spett i restene av krysset)
I like trucks, Becouse size does matter.
-Knut
isuzu økonomi 4x4