21.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
En eldre 305 eller 350 ligger på rundt 170-200hk, så det er nok ingen problemer...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vidar Aas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vell, var ikke det å "ta i litt"..
Er nå nesten sikker på at 350 maskinenen som stod i min forrige K5 hadde hele 140 oppgitte hester.. (stod i det norske vognkortet)
Men uansett så stjeler jo automaten en 30 hester så da er du jo langt på vei vis det skulle være 170 hester i motoren....
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/Logo2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Mad Max & Noclass Garage SMOKE TIRES NOT DRUGS
En eldre 305 eller 350 ligger på rundt 170-200hk, så det er nok ingen problemer...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vidar Aas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vell, var ikke det å "ta i litt"..
Er nå nesten sikker på at 350 maskinenen som stod i min forrige K5 hadde hele 140 oppgitte hester.. (stod i det norske vognkortet)
Men uansett så stjeler jo automaten en 30 hester så da er du jo langt på vei vis det skulle være 170 hester i motoren....
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/Logo2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Mad Max & Noclass Garage SMOKE TIRES NOT DRUGS