24.01.2006, 00:00
En skipsdiesel går jo år ut og år inn da, 110% er jo den bygd for å tåle en stund, en pullingmotor er jo så alldeles overtrimmet at de gambler på at den skal holde et par pull. Dær er det briste eller bære, kan nok garantere at de motorene ikke holder en time i allefall,hehe. Tror de som mange i dragrace ikke har kjøling til noe langtids kjøring. Er vel mange trimmede motorer som kommer til å slite med den timen vil jeg tro, en trimmer og trimmer liksom,men nesten ingen oppgraderer kjøleanlegget. Dette går jo som oftest godt, da en som oftest bare har "foill parafinhændel" en kort tid, det være seg forbikjøring, en tung bakke osv.
Ingen som har peiling på slike overkill traktormotorer da, lurer litt på hvordan det egentlig funker med turbolading i flere trinn for å skape så sinnsykt med trykk. Tror det var et svenskt program jeg så, da programledern fortalte litt mellom motorbrøl og sprengte veihus lyder, svenkene er litt flinkere til å ta turen til statene å lage motorsportsprogrammer de. Sjekket litt på nettet nå, men fant ikke noe i farten.
noen som vet av no linker?
AR
Ingen som har peiling på slike overkill traktormotorer da, lurer litt på hvordan det egentlig funker med turbolading i flere trinn for å skape så sinnsykt med trykk. Tror det var et svenskt program jeg så, da programledern fortalte litt mellom motorbrøl og sprengte veihus lyder, svenkene er litt flinkere til å ta turen til statene å lage motorsportsprogrammer de. Sjekket litt på nettet nå, men fant ikke noe i farten.
noen som vet av no linker?
AR