25.01.2006, 00:00
Jeg har ikke for mening å profilere hvor jeg jobber her på forumet, men følte at jeg hadde litt å bidra med siden jeg har testet en del slike.
Bi-Xenon er Xenonlys på både nær og fjærn.
Originalt så er dette ved help av to separate pærer eller at selve reflektoren flytter på seg for å "lage" fjærnlys.
På ombyggyngssettene så er dette på H4 ved hjelp av en solenoid som flytter pæra ut og inn. Disse solenoidene har en tendens til å brenne seg.
Jeg har for øvrig i det siste også sett xenonpærer med H4 sokler hvor det er to brennpunkter i samma pæra for å ha både nær og fjærnlys. Har dessverre ikke fått testet denne typen.
Roar, Lightfoot Racing
Bi-Xenon er Xenonlys på både nær og fjærn.
Originalt så er dette ved help av to separate pærer eller at selve reflektoren flytter på seg for å "lage" fjærnlys.
På ombyggyngssettene så er dette på H4 ved hjelp av en solenoid som flytter pæra ut og inn. Disse solenoidene har en tendens til å brenne seg.
Jeg har for øvrig i det siste også sett xenonpærer med H4 sokler hvor det er to brennpunkter i samma pæra for å ha både nær og fjærnlys. Har dessverre ikke fått testet denne typen.
Roar, Lightfoot Racing