06.07.2006, 23:00
Du er hjertlig velkommen i gjengen vettu ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Skal du importere selv nå så blir det vel en 1500 med bensin som gjelder nå. For 2500 får en ikke registrert ned, men er det noen som vet om en kan få godkjent varebil over 3500kg? Etter det jeg leste i siste Amcar så gjelder ikke unntaksreglene for Amerikanske biler for lastebiler og busser lenger. Det går så klart å få de godkjent som lastebil også, men det er en mye mere omstendig prosess med E-merkede lys og diverse annet.
Gitter må du ha, jeg laget et selv i rustfritt som ser ut som en veltebøyle og som jeg monterte i framkant på planet. Har en bekjent med quadcab og han har montert gitteret på innsiden av bakruta, da får du hele plassen bak framsetet til stuerom, stereo eller du kan lage ei køye. Smutthullet med 3 foran og 2 bak tettet de vel rundt 2002? Nå er det umulig i hvertfall.
Biler som importeres etter unntaksregelen skal være 100% orginale og de godtar ikke hevesett og lignende, det var jo en her som fortalte om en som ikke fikk godkjent ombygging til LPG på sin H2 en gang, så de har blitt ganske strikse.
Er en svoren diesel-tilhenger selv, og har stor sans for Cummins, men kan også forstå de som liker litt muldring fra en V8. Men en 2500 eller 3500 er en lastebil og da må det nesten være diesel
Jeg sparte bortimot 100 000 på å importere selv, og det er jo penger det og Men du bør koste på deg en flybilett, for kjøper du usett så er du garantert å bli enten lurt eller om du er heldig bare skuffet. Frakta kommer på sånn ca 13000 ferdig på kaia i Oslo med alle havnegebyrer fra vestkysten. Satser du på Texas f.eks så blir det litt billigere frakt, men se opp for rust på biler som har gått ved kysten, sola tar også hardt på plastikk og lakk i Texas.
Satser du på en 98 eller nyere så får du det nye interiøret og bedre lys, men mere som er computerstyrt. Får du tak i en sen 01 så får du skivebremser bak også, det er det på 2500 i hvertfall, men er ikke sikker på 1500. På alle 4x4 så er forstillingen et lite problem der de sliter litt med underdimensjonert styring og reaksjonstag.
Lykke til med biljakta, du kommer nok ikke til å ange!
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Skal du importere selv nå så blir det vel en 1500 med bensin som gjelder nå. For 2500 får en ikke registrert ned, men er det noen som vet om en kan få godkjent varebil over 3500kg? Etter det jeg leste i siste Amcar så gjelder ikke unntaksreglene for Amerikanske biler for lastebiler og busser lenger. Det går så klart å få de godkjent som lastebil også, men det er en mye mere omstendig prosess med E-merkede lys og diverse annet.
Gitter må du ha, jeg laget et selv i rustfritt som ser ut som en veltebøyle og som jeg monterte i framkant på planet. Har en bekjent med quadcab og han har montert gitteret på innsiden av bakruta, da får du hele plassen bak framsetet til stuerom, stereo eller du kan lage ei køye. Smutthullet med 3 foran og 2 bak tettet de vel rundt 2002? Nå er det umulig i hvertfall.
Biler som importeres etter unntaksregelen skal være 100% orginale og de godtar ikke hevesett og lignende, det var jo en her som fortalte om en som ikke fikk godkjent ombygging til LPG på sin H2 en gang, så de har blitt ganske strikse.
Er en svoren diesel-tilhenger selv, og har stor sans for Cummins, men kan også forstå de som liker litt muldring fra en V8. Men en 2500 eller 3500 er en lastebil og da må det nesten være diesel
Jeg sparte bortimot 100 000 på å importere selv, og det er jo penger det og
Men du bør koste på deg en flybilett, for kjøper du usett så er du garantert å bli enten lurt eller om du er heldig bare skuffet. Frakta kommer på sånn ca 13000 ferdig på kaia i Oslo med alle havnegebyrer fra vestkysten. Satser du på Texas f.eks så blir det litt billigere frakt, men se opp for rust på biler som har gått ved kysten, sola tar også hardt på plastikk og lakk i Texas.Satser du på en 98 eller nyere så får du det nye interiøret og bedre lys, men mere som er computerstyrt. Får du tak i en sen 01 så får du skivebremser bak også, det er det på 2500 i hvertfall, men er ikke sikker på 1500. På alle 4x4 så er forstillingen et lite problem der de sliter litt med underdimensjonert styring og reaksjonstag.
Lykke til med biljakta, du kommer nok ikke til å ange!
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)