10.07.2006, 23:00
Jeg har tenkt tanken selv. Som det kommer fram av andre meldinger, er det ganske vanlig med små semihengere bl.a. i Tyskland.
Jeg har vært i kontakt med: http://www.metech.no/ Jeg vet de bl.a. har levert en stor 3-akslet henger til Sundance (boblebad) på Knutstad i Vestfold. De trekker den med en Ford 350. Jeg lå bak denne på E18 ved en anledning, og jeg synes den slo mye frem og tilbake og husker jeg tenkte at dette så ubehagelig ut. Kanskje det går an å høre deres erfaring?
Ved en annen anledning lå jeg bak en Iveco i Tyskland. Den hadde luftfjæring, og gikk veldig fint.
Jeg har snakket med Metech ifm. med at jeg vurderer 5th wheel framfor camper. Personlig vil jeg ikke ha behov for å laste mye, så jeg ville klare meg med hengervekt mindre enn 3500kg. Etter det metech opplyser, vil det da holde med påløpsbrems, som gjør alt mye lettere og billigere, men med ett forbehold: Vekta på kula må ikke overstige 150 kg, så en må sørge for god balanse i hengeren. For meg som da ev. bare ville hatt den som en stor campingvogn med lite bevegelig vekt, er ikke det noe problem.
Fordelen ved å ha en 5th wheel fremfor camper, er at den kan bygges lavere (= mindre luftmotstand og mer stabil), at den kan kobles fra, og ved riktig fjæring, at den er behagelig å kjøre.
Det står også en 5th wheel hos en bilforhandler i hvittingfossveien (153?) nord/vest for Holmestrand.
Jeg ville begynt med Metech
RamDodge: Hvis du skal ha den til å bo i, har jeg gjort meg noen tanker og undersøkelser.
Jeg har vært i kontakt med: http://www.metech.no/ Jeg vet de bl.a. har levert en stor 3-akslet henger til Sundance (boblebad) på Knutstad i Vestfold. De trekker den med en Ford 350. Jeg lå bak denne på E18 ved en anledning, og jeg synes den slo mye frem og tilbake og husker jeg tenkte at dette så ubehagelig ut. Kanskje det går an å høre deres erfaring?
Ved en annen anledning lå jeg bak en Iveco i Tyskland. Den hadde luftfjæring, og gikk veldig fint.
Jeg har snakket med Metech ifm. med at jeg vurderer 5th wheel framfor camper. Personlig vil jeg ikke ha behov for å laste mye, så jeg ville klare meg med hengervekt mindre enn 3500kg. Etter det metech opplyser, vil det da holde med påløpsbrems, som gjør alt mye lettere og billigere, men med ett forbehold: Vekta på kula må ikke overstige 150 kg, så en må sørge for god balanse i hengeren. For meg som da ev. bare ville hatt den som en stor campingvogn med lite bevegelig vekt, er ikke det noe problem.
Fordelen ved å ha en 5th wheel fremfor camper, er at den kan bygges lavere (= mindre luftmotstand og mer stabil), at den kan kobles fra, og ved riktig fjæring, at den er behagelig å kjøre.
Det står også en 5th wheel hos en bilforhandler i hvittingfossveien (153?) nord/vest for Holmestrand.
Jeg ville begynt med Metech
RamDodge: Hvis du skal ha den til å bo i, har jeg gjort meg noen tanker og undersøkelser.