Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4,0 L eller 4,2 L
#7
hei viktigst er design av toppblokk, dette er ikke mye bra i 4.2. bl.a. denne motoren har mye problemer med tenningbank eller detonations på engelsk, pluss mye trøbbel med forgasser og et stupido komplisert avgassrenning system...les mange og diverse dimensjonerte slanger av gummi og plast, + divers..vacum ventiler og sensorer. selvsagt funker bedre med webber gasser men man må forandre på en del andre ting for dette motor skal funke som en modern motor.

ps man kan modif. dette motoren med toppblokk fra 4.0 ho og få med mpi samtidig, menn dette koster $$ plus kunneskap...etc.
ps2: det finnes nå i usa ett nytt laget topp som er exelent ( med rullevipper og radikalt redesignet . bl.a. kløling ,dette eliminere detonation problemet.

send pm vis er actuell med mer info .
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av kjetiltu - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av Kjartan - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av moisters - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av kjetiltu - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av GP - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av kjetiltu - 29.06.2006, 23:00
[Ikke noe emne] - av HAVANA - 12.07.2006, 23:00

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)