20.07.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg velger å holde meg til egenvekt av lastebil, da jeg har tenkt til å få stoppa en gang når man først vil bremse litt...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av noclass</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hadde flere tenkt som deg, hadde veiene vært mye tryggere. Jeg hadde lov å trekke 3500 kg med Grand Cherokee'en min. Det er jo galskap når bilen veier 1830 kg.
Forøvrig fikk jeg beskjed på trafikkstajonen at hengervekt blir ikke skrevet inn i vognkort på lastebil fordi den blir styrt av hvilket sertifikat du har.
C1E: tillat totalvekt maks lik egenvekt på bil.
CE: aktuell vekt maks lik 1.5 ganger egenvekt på bil.
Problemene kommer når den som stopper deg langs veien ikke kan reglene.
Jeg velger å holde meg til egenvekt av lastebil, da jeg har tenkt til å få stoppa en gang når man først vil bremse litt...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av noclass</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hadde flere tenkt som deg, hadde veiene vært mye tryggere. Jeg hadde lov å trekke 3500 kg med Grand Cherokee'en min. Det er jo galskap når bilen veier 1830 kg.
Forøvrig fikk jeg beskjed på trafikkstajonen at hengervekt blir ikke skrevet inn i vognkort på lastebil fordi den blir styrt av hvilket sertifikat du har.
C1E: tillat totalvekt maks lik egenvekt på bil.
CE: aktuell vekt maks lik 1.5 ganger egenvekt på bil.
Problemene kommer når den som stopper deg langs veien ikke kan reglene.